K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

  K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

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K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS)

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K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS)

K6 è l’essenza della versatilità. Adatto ad ogni tipo di guida e ogni tipologia di percorso stradale, racchiude il meglio delle caratteristiche del mondo sportivo e touring, per affrontare qualsiasi sfida sulle due ruote. Dalle pieghe sulle strade più tortuose ai lunghi viaggi, passando per gli spostamenti urbani di ogni giorno. La sua calotta in fibra Carboaramidica garantisce una performance protettiva da primo della classe e lo rende l’integrale stradale più leggero al mondo. Le forme aerodinamiche sviluppate in galleria del vento sono ottimizzate per una penetrazione dell’aria ideale in ogni posizione di guida, una soluzione che permette di scegliere liberamente il proprio stile sulla moto, senza compromessi. Gli interni premium, impermeabili e traspiranti, sono studiati per consentire di percorrere infiniti chilometri in totale comfort, per pensare solo alla strada davanti a sé. Le sue innovative prese d’aria sulla fronte e sulla mentoniera sono disegnate per modulare facilmente la ventilazione anche vestendo i guanti, e per fornire sempre l’aerazione desiderata.Tutta la tecnologia sviluppata per i piloti della MotoGP™, in un casco adatto ad ogni uso su strada. Ottimizzato per tutte le posizioni di guida La forma della calotta è stata progettata per ridurre le turbolenze INTERNI 2Dry: assorbimento istantaneo del sudore Sistema di sgancio di sicurezza per i guanciali Guanciali in tessuto Ritmo per indossare e togliere facilmente il casco e, sugli zigomi, in tessuto Shalimar per assicurare stabilità ad alte velocità Cuffia: tessuto Shalimar per una sensazione morbida e delicata sulla pelle Paranuca dal profilo avvolgente Calzata concepita appositamente per consentire l’uso di occhiali Microsense: massimo comfort sulla pelle Paranuca: Tessuto Ritmo e pelle sintetica ad elevata resistenza all'abrasione e proprietà idrorepellenti Compatibile con il sistema AGV di intercom ARK Inserti riflettenti Interni rimovibili e lavabili Paranaso rimovibile SISTEMA DI RITENZIONE Doppia D CALOTTA 4 dimensioni della calotta EPS a 5 densità sviluppato in 4 dimensioni Fibra aramidica Profilo sicuro per la clavicola VENTILAZIONE 1 ampio estrattore posteriore 5 prese d’aria anteriori Prese d’aria regolabili VISIERA 100% Max Vision Pinlock (120) incluso Campo visivo orizzontale di 190° Campo visivo verticale di 85° Antigraffio Alta protezione da impatto (fino a 4mm di spessore) Meccanismo della visiera in metallo Sistema di microapertura Meccanismo della visiera multi-posizione Classe ottica 1 Meccanismo brevettato con Extra Quick Release System Sistema di chiusura brevettato della visiera PESO 1.220 g nella taglia più piccola

  K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

  K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

  K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

La nuova versione di questo modello sportivo premium di AGV si distingue per una nuova costruzione degli interni, progettati con tessuti ad alte prestazioni e senza cuciture nelle aree sensibili, rendendo la calzata estremamente confortevole. La calotta leggerissima è costruita con un mix di carbonio e fibra di vetro, mentre la stabilità e le performance aerodinamiche sono massimizzate grazie allo spoiler incorporato. Il sistema di ventilazione integrato (IVS) è dotato di prese d'aria all'interno della calotta, ed è presente anche un visierino solare a scomparsa, un paranaso removibile e una nuova protezione anti-vento che riduce il rumore al minimo. AERODINAMICASpoiler integrato INTERNI 2Dry: assorbimento istantaneo del sudore Guanciali: tessuto Ritmo fresco e fluido Cuffia: tessuto Shalimar per una sensazione morbida e delicata sulla pelle Tessuto Dry-Comfort Microsense: massimo comfort sulla pelle Paranuca: tessuto Shalimar con trattamento resistente all’acqua Compatibile con il sistema AGV di intercom ARK Inserti riflettenti Interni rimovibili e lavabili Paranaso rimovibile Protezione antivento rimovibile SISTEMA DI RITENZIONE Doppia D Micrometrico CALOTTA 2 dimensioni della calotta EPS a 4 densità sviluppato in 4 dimensioni Carbonio-fibra di vetro Profilo sicuro per la clavicola Materiale termoplastico ad alta resistenza VENTILAZIONE 2 estrattori posteriori 5 prese d’aria anteriori Prese d’aria regolabili Estrattori posteriori regolabili VISIERA 100% Max Vision Pinlock incluso Campo visivo orizzontale di 190° Antigraffio Visiera parasole antigraffio integrata, rimovibile senza l’uso di attrezzi Sistema di microapertura Meccanismo della visiera multi-posizione Meccanismo brevettato con Extra Quick Release System PESO 1.390 g nella taglia più piccola 1.490 g nella taglia più piccola

La nuova versione di questo modello sportivo premium di AGV si distingue per una nuova costruzione degli interni, progettati con tessuti ad alte prestazioni e senza cuciture nelle aree sensibili, rendendo la calzata estremamente confortevole. La calotta leggerissima è costruita con un mix di carbonio e fibra di vetro, mentre la stabilità e le performance aerodinamiche sono massimizzate grazie allo spoiler incorporato. Il sistema di ventilazione integrato (IVS) è dotato di prese d'aria all'interno della calotta, ed è presente anche un visierino solare a scomparsa, un paranaso removibile e una nuova protezione anti-vento che riduce il rumore al minimo. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

La nuova versione di questo modello sportivo premium di AGV si distingue per una nuova costruzione degli interni, progettati con tessuti ad alte prestazioni e senza cuciture nelle aree sensibili, rendendo la calzata estremamente confortevole. La calotta leggerissima è costruita con un mix di carbonio e fibra di vetro, mentre la stabilità e le performance aerodinamiche sono massimizzate grazie allo spoiler incorporato. Il sistema di ventilazione integrato (IVS) è dotato di prese d'aria all'interno della calotta, ed è presente anche un visierino solare a scomparsa, un paranaso removibile e una nuova protezione anti-vento che riduce il rumore al minimo. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

La nuova versione di questo modello sportivo premium di AGV si distingue per una nuova costruzione degli interni, progettati con tessuti ad alte prestazioni e senza cuciture nelle aree sensibili, rendendo la calzata estremamente confortevole. La calotta leggerissima è costruita con un mix di carbonio e fibra di vetro, mentre la stabilità e le performance aerodinamiche sono massimizzate grazie allo spoiler incorporato. Il sistema di ventilazione integrato (IVS) è dotato di prese d'aria all'interno della calotta, ed è presente anche un visierino solare a scomparsa, un paranaso removibile e una nuova protezione anti-vento che riduce il rumore al minimo. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

La nuova versione di questo modello sportivo premium di AGV si distingue per una nuova costruzione degli interni, progettati con tessuti ad alte prestazioni e senza cuciture nelle aree sensibili, rendendo la calzata estremamente confortevole. La calotta leggerissima è costruita con un mix di carbonio e fibra di vetro, mentre la stabilità e le performance aerodinamiche sono massimizzate grazie allo spoiler incorporato. Il sistema di ventilazione integrato (IVS) è dotato di prese d'aria all'interno della calotta, ed è presente anche un visierino solare a scomparsa, un paranaso removibile e una nuova protezione anti-vento che riduce il rumore al minimo. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

Il casco AGV X3000 presenta la stessa forma leggendaria che Agostini ha indossato durante il suo cammino verso 15 Campionati del Mondo. Rimangono anche i piccoli dettagli, come la speciale mentoniera sagomata che permetteva ad Ago di appoggiarsi fino al serbatoio. Sebbene l'esterno possa sembrare lo stesso degli anni '60, l'X3000 è dotato di tutta la sicurezza, la ventilazione e il comfort che ti aspetteresti da un moderno AGV. Scheda tecnica: Calotta Materiale Calotta: in fibra di vetro, dalla progettazione vintage Concepito in 3 taglie di calotta esterna (1° XS-S-MS |  2°ML-L  | 3°  XL-2XL) 3 taglie di guscio interno in EPS per adattarsi perfettamente alla tua morfologia Visiera: Visiera con trattamento antigraffio dotato di un'apertura d'aria regolabile, che distribuisce l'aria grazie a canali presente nel guscio interno Sistema di micro-apertura della visiera con un meccanismo in alluminio Chiusura della visiera garantita da 2 magneti Caratteristiche: Interno di gran lusso dal comfort eccezionale, concepito in tessuto scamosciato e vera pelle, decorato con logo ricamato, estraibile e lavabile (ad eccezione del collare) Sistema di ritenzione: Chiusura con sottogola a doppia D Casco che risponde alle norme ECE 2205 Peso da : 1305 +/-50 gr nella taglia più piccola 

Profile-V è un modello completamente inedito per Arai e grazie al suo look aggressivo ed originale, al livello di Protezione che è in grado di offrire ed alle caratteristiche tecniche esclusive, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole entrare a far parte della Famiglia Arai. Come ogni altro casco realizzato da Arai, Profile-V è dotato di una calotta esterna estremamente rigida e resistente, progettata per deviare l’energia di eventuali impatti dovuti ad ostacoli e quindi impedire la creazione di pericolose forze rotazionali; la calotta interna è invece realizzata in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai) per assorbire ed immagazzinare l’energia d’impatto. Grazie al nuovo sistema visiera VAS (Variable Axis System) siamo riusciti a rendere la sostituzione della visiera ancora più agevole avvicinando sempre più la forma di Profile-V a quella della calotta perfetta, ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie e più ampia nella zona inferiore, per rendere la calzata e la rimozione del casco, ancora più agevole. Inoltre, grazie alla costante evoluzione del design ed all’impiego di resine proprietarie, siamo riusciti a ridurre il peso del casco di 80 grammi rispetto al suo predecessore Axcess-3. Profile-V è dotato di due prese d’aria in immissione nella parte superiore della calotta, due prese d’aria Brow Vent integrate nella visiera, di una presa d’aria mentoniera a tre posizioni e di cinque estrattori. Ѐ dotato di serie di visiera VAS Max Vision Pinlock Ready il cui meccanismo di apertura e bloccaggio, è stato ereditato direttamente dalla Formula1 e può montare Pro Shade System; Gli interni sono removibili, lavabili, personalizzabili e prevedono l’alloggiamento di un sistema intercom. La tua esperienza Arai comincia da qui.

Profile-V è un modello completamente inedito per Arai e grazie al suo look aggressivo ed originale, al livello di Protezione che è in grado di offrire ed alle caratteristiche tecniche esclusive, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole entrare a far parte della Famiglia Arai. Come ogni altro casco realizzato da Arai, Profile-V è dotato di una calotta esterna estremamente rigida e resistente, progettata per deviare l’energia di eventuali impatti dovuti ad ostacoli e quindi impedire la creazione di pericolose forze rotazionali; la calotta interna è invece realizzata in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai) per assorbire ed immagazzinare l’energia d’impatto. Grazie al nuovo sistema visiera VAS (Variable Axis System) siamo riusciti a rendere la sostituzione della visiera ancora più agevole avvicinando sempre più la forma di Profile-V a quella della calotta perfetta, ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie e più ampia nella zona inferiore, per rendere la calzata e la rimozione del casco, ancora più agevole. Inoltre, grazie alla costante evoluzione del design ed all’impiego di resine proprietarie, siamo riusciti a ridurre il peso del casco di 80 grammi rispetto al suo predecessore Axcess-3. Profile-V è dotato di due prese d’aria in immissione nella parte superiore della calotta, due prese d’aria Brow Vent integrate nella visiera, di una presa d’aria mentoniera a tre posizioni e di cinque estrattori. Ѐ dotato di serie di visiera VAS Max Vision Pinlock Ready il cui meccanismo di apertura e bloccaggio, è stato ereditato direttamente dalla Formula1 e può montare Pro Shade System; Gli interni sono removibili, lavabili, personalizzabili e prevedono l’alloggiamento di un sistema intercom. La tua esperienza Arai comincia da qui.

Profile-V è un modello completamente inedito per Arai e grazie al suo look aggressivo ed originale, al livello di Protezione che è in grado di offrire ed alle caratteristiche tecniche esclusive, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole entrare a far parte della Famiglia Arai. Come ogni altro casco realizzato da Arai, Profile-V è dotato di una calotta esterna estremamente rigida e resistente, progettata per deviare l’energia di eventuali impatti dovuti ad ostacoli e quindi impedire la creazione di pericolose forze rotazionali; la calotta interna è invece realizzata in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai) per assorbire ed immagazzinare l’energia d’impatto. Grazie al nuovo sistema visiera VAS (Variable Axis System) siamo riusciti a rendere la sostituzione della visiera ancora più agevole avvicinando sempre più la forma di Profile-V a quella della calotta perfetta, ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie e più ampia nella zona inferiore, per rendere la calzata e la rimozione del casco, ancora più agevole. Inoltre, grazie alla costante evoluzione del design ed all’impiego di resine proprietarie, siamo riusciti a ridurre il peso del casco di 80 grammi rispetto al suo predecessore Axcess-3. Profile-V è dotato di due prese d’aria in immissione nella parte superiore della calotta, due prese d’aria Brow Vent integrate nella visiera, di una presa d’aria mentoniera a tre posizioni e di cinque estrattori. Ѐ dotato di serie di visiera VAS Max Vision Pinlock Ready il cui meccanismo di apertura e bloccaggio, è stato ereditato direttamente dalla Formula1 e può montare Pro Shade System; Gli interni sono removibili, lavabili, personalizzabili e prevedono l’alloggiamento di un sistema intercom. La tua esperienza Arai comincia da qui.

Profile-V è un modello completamente inedito per Arai e grazie al suo look aggressivo ed originale, al livello di Protezione che è in grado di offrire ed alle caratteristiche tecniche esclusive, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole entrare a far parte della Famiglia Arai. Come ogni altro casco realizzato da Arai, Profile-V è dotato di una calotta esterna estremamente rigida e resistente, progettata per deviare l’energia di eventuali impatti dovuti ad ostacoli e quindi impedire la creazione di pericolose forze rotazionali; la calotta interna è invece realizzata in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai) per assorbire ed immagazzinare l’energia d’impatto. Grazie al nuovo sistema visiera VAS (Variable Axis System) siamo riusciti a rendere la sostituzione della visiera ancora più agevole avvicinando sempre più la forma di Profile-V a quella della calotta perfetta, ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie e più ampia nella zona inferiore, per rendere la calzata e la rimozione del casco, ancora più agevole. Inoltre, grazie alla costante evoluzione del design ed all’impiego di resine proprietarie, siamo riusciti a ridurre il peso del casco di 80 grammi rispetto al suo predecessore Axcess-3. Profile-V è dotato di due prese d’aria in immissione nella parte superiore della calotta, due prese d’aria Brow Vent integrate nella visiera, di una presa d’aria mentoniera a tre posizioni e di cinque estrattori. Ѐ dotato di serie di visiera VAS Max Vision Pinlock Ready il cui meccanismo di apertura e bloccaggio, è stato ereditato direttamente dalla Formula1 e può montare Pro Shade System; Gli interni sono removibili, lavabili, personalizzabili e prevedono l’alloggiamento di un sistema intercom. La tua esperienza Arai comincia da qui.

Un Arai di nuova generazione dedicato ai motociclisti alla ricerca di un casco Sport Touring dinamico, in grado di coniugare il comfort sulle lunghe distanze con le performance di derivazione sportiva.L’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, le due Tear-Ducts anteriori, lo spoiler estrattore posteriore e la nuova presa d’aria mentoniera, assicurano un ricambio d’aria efficiente e costante.La calotta esterna - ancora più liscia e resistente - integra il nuovo sistema visiera VAS, è realizzata adottando la tecnologia PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) ed è stata allargata alla base di 5 mm per facilitare le operazioni di calzata e rimozione del casco. CALOTTA ESTERNA ED INTERNARealizzata interamente a mano, la calotta esterna di Quantic è garanzia di resistenza solidità e leggerezza. Grazie alla tecnica costruttiva Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) siamo infatti riusciti a ridurre il peso di questa, senza compromettere le performance di assorbimento del casco. La calotta interna in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai), lavora di concerto con la calotta esterna per gestire l’energia di un eventuale impatto. Anche la forma della calotta esterna estremamente tondeggiante (vero e proprio marchio di fabbrica Arai) ha a che fare con la sicurezza in quanto è stata appositamente progettata per massimizzare la capacità del casco di deviare l’energia di eventuali impatti senza generare pericolose forze rotazionali. VENTILAZIONEL’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, la nuova presa d’aria mentoniera, le Tear-Ducts derivate dalle prese d’aria utilizzate in F1 e lo spoiler estrattore posteriore ereditato da RX-7V Racing, sono state testate a lungo nelle condizioni più estreme in galleria del vento, su strada e sulla pista di Suzuka. Il sistema di ventilazione di Quantic è in grado di assicurare un flusso d’aria all’interno della calotta costante e facilmente regolabile. EXTRA FEATURESGrazie all’apertura inferiore ampliata di 5 mm, Quantic è ancora più semplice da indossare, anche con gli occhiali. I morbidi interni implementati con il Facial Contour System sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili ed in grado di assicurare il massimo comfort anche dopo un’intera giornata di utilizzo. I guanciali, sono inoltre dotati di un’apposita tasca che consente l’installazione di un sistema intercom e possono essere rimossi anche a casco indossato grazie all’Emergency Release System (ERS). La Pinlock MAX Vision è inclusa nella confezione e pronta per essere installata sul sistema visiera VAS; tutto, nel DNA di Quantic, è concepito per permetterti di allargare il tuo raggio di azione. Grazie ai feedback in tema di aerodinamica raccolti sui campi gara più competitivi del mondo ed all’esperienza acquisita dopo letteralmente milioni di km “on the road”, Quantic è in grado si scivolare efficiente minimizzando ogni tipo di turbolenza rendendolo perfetto per quei motociclisti che pretendono dal proprio casco il massimo in termini di Protezione, comodità di utilizzo e performance aerodinamica. Nessun compromesso.

Un Arai di nuova generazione dedicato ai motociclisti alla ricerca di un casco Sport Touring dinamico, in grado di coniugare il comfort sulle lunghe distanze con le performance di derivazione sportiva.L’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, le due Tear-Ducts anteriori, lo spoiler estrattore posteriore e la nuova presa d’aria mentoniera, assicurano un ricambio d’aria efficiente e costante.La calotta esterna - ancora più liscia e resistente - integra il nuovo sistema visiera VAS, è realizzata adottando la tecnologia PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) ed è stata allargata alla base di 5 mm per facilitare le operazioni di calzata e rimozione del casco. CALOTTA ESTERNA ED INTERNARealizzata interamente a mano, la calotta esterna di Quantic è garanzia di resistenza solidità e leggerezza. Grazie alla tecnica costruttiva Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) siamo infatti riusciti a ridurre il peso di questa, senza compromettere le performance di assorbimento del casco. La calotta interna in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai), lavora di concerto con la calotta esterna per gestire l’energia di un eventuale impatto. Anche la forma della calotta esterna estremamente tondeggiante (vero e proprio marchio di fabbrica Arai) ha a che fare con la sicurezza in quanto è stata appositamente progettata per massimizzare la capacità del casco di deviare l’energia di eventuali impatti senza generare pericolose forze rotazionali. VENTILAZIONEL’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, la nuova presa d’aria mentoniera, le Tear-Ducts derivate dalle prese d’aria utilizzate in F1 e lo spoiler estrattore posteriore ereditato da RX-7V Racing, sono state testate a lungo nelle condizioni più estreme in galleria del vento, su strada e sulla pista di Suzuka. Il sistema di ventilazione di Quantic è in grado di assicurare un flusso d’aria all’interno della calotta costante e facilmente regolabile. EXTRA FEATURESGrazie all’apertura inferiore ampliata di 5 mm, Quantic è ancora più semplice da indossare, anche con gli occhiali. I morbidi interni implementati con il Facial Contour System sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili ed in grado di assicurare il massimo comfort anche dopo un’intera giornata di utilizzo. I guanciali, sono inoltre dotati di un’apposita tasca che consente l’installazione di un sistema intercom e possono essere rimossi anche a casco indossato grazie all’Emergency Release System (ERS). La Pinlock MAX Vision è inclusa nella confezione e pronta per essere installata sul sistema visiera VAS; tutto, nel DNA di Quantic, è concepito per permetterti di allargare il tuo raggio di azione. Grazie ai feedback in tema di aerodinamica raccolti sui campi gara più competitivi del mondo ed all’esperienza acquisita dopo letteralmente milioni di km “on the road”, Quantic è in grado si scivolare efficiente minimizzando ogni tipo di turbolenza rendendolo perfetto per quei motociclisti che pretendono dal proprio casco il massimo in termini di Protezione, comodità di utilizzo e performance aerodinamica. Nessun compromesso.

Il Nuovo Jet Top di Gamma Arai, monta una visiera completamente riprogettata ed eredita la nuova tecnologia VAS; è compatibile con Pro Shade System e grazie al sistema di ventilazione Diffusers sviluppato su RX-7V, alla nuova concezione degli interni completamente personalizzabili ed alla predisposizione per gli auricolari e gli occhiali, è in grado di garantire un livello di confort semplicemente inedito in questo segmento. INTRODUZIONELa serie SZ nasce nel 1988 per rispondere alle esigenze dei motociclisti urban giapponesi ed in più di 30 anni di evoluzione – generazione dopo generazione – è sempre riuscito ad imporsi come riferimento del segmento in termini di sicurezza, comfort e praticità diventando uno dei caschi più apprezzati sia dai Long Tourer professionisti che dai motociclisti pendolari.Così come per gli ultimi quattro integrali Arai, siamo orgogliosi di aver dotato anche l’ultimo nato della famiglia SZ con il nuovo meccanismo visiera Variable Axis System che oltre a rendere più intuitiva la rimozione e la sostituzione, massimizza la capacità del casco di deviare ed assorbile l’energia di un impatto. Nasce così SZ-R VAS.Il suo predecessore SZ-Ram X, è uno dei modelli più apprezzati nelle metropoli di tutto il mondo ed è nelle capitali più congestionate che il nostro team di Ricerca e Sviluppo si è recato per ispirare lo sviluppo di SZ-R VAS, individuare le criticità e trasportare questi miglioramenti e Know How nella produzione di serie. CARATTERISTICHE PRINCIPALILa calotta esterna di SZ-R VAS è realizzata in PB-CLC2 ed è stata completamente riprogettata; grazie alla Super Fiber Belt di rinforzo, da oggi è ancora più resistente, rigida e compatta.La tecnologia VAS, permette di installare i supporti esterni 14mm più in basso rendendo la zona delle tempie ancora più liscia per massimizzare la capacità del casco di scivolare su eventuali ostacoli, senza generare pericolosi impuntamenti. Inoltre, grazie al nuovo design della visiera studiato in galleria del vento, è stata migliorata la stabilità alle alte velocità e l’ampiezza del campo visivo.Il sistema di apertura e blocco visiera è ancora più semplice da azionare anche con i guanti e per i Long Tourer più esigenti, SZ-R VAS è dotato di predisposizione Pinlock (lente anti-fog opzionale). A seguito delle numerose richieste abbiamo inoltre sviluppato e reso disponibile un sistema Pro Shade compatibile, che fino ad oggi era installabile solo sui modelli integrali.Gli osservatori più attenti noteranno inoltre che le prese d’aria Brow Vent sono state ridisegnate per renderle più semplici da azionare e per massimizzare il flusso d’aria in ingresso.I Diffusers DF12 sono gli stessi installati sul Top di Gamma RX-7V e l’angolo d’attacco dell’appendice aerodinamica Air Wing è stato rivisto per migliorare la stabilità alle alte velocità e ridurre la resistenza aerodinamica.Grazie ai nuovi interni, la leggendaria calzata della serie SZ fissa un nuovo standard di riferimento. I guanciali e la calottina interna (removibili e personalizzabili) sono stati riprogettati per distribuire ancora più uniformemente la pressione sul viso del pilota per una sensazione di avvolgimento e di comfort totale Gli interni sono inoltre dotati di uno strato removibile di 5mm (Peel-Off) che permette di personalizzare ulteriormente la calzata. Le spugne dei guanciali sono rivestite da uno strato water-resistant per proteggerli in caso di utilizzo intenso o di pioggia ed è stato inserito un fermo per mantenere sempre in posizione gli auricolari di un eventuale sistema Intercom, per evitare che questo generi fastidiosi punti di pressione. INFORMAZIONI TECNICHE- Calotta esterna in PB-CLC2– con cintura di rinforzo- Primo modello Jet a montare la tecnologia VAS System- Sistema di ventilazione ereditato dal Top di Gamma RX-7V- Campo visivo ampliato, possibilità di installare Pro Shade System- Nuovi interni removibili e personalizzabili con sistema Facial Contour System (FCS)- Predisposto per l’alloggiamento di sistema interfonoLa calotta di SZ-R VAS, impiega la tecnologia (esclusiva Arai) Super Fiber Belt a ulteriore rinforzo del profilo visiera (originariamente sviluppata per i caschi utilizzati in F1) mentre la costruzione in PB-CLC2 è stata direttamente ereditata dal nostro Top di Gamma da turismo QV-Pro. L’utilizzo di speciali resine da noi sviluppate, ci permette di ottenere una calotta estremamente rigida e resistente ma comunque più leggera se paragonata a quella del suo predecessore. SZ-R VAS è inoltre ancora più compatto e grazie al centro di gravità ulteriormente abbassato, una volta indossato è perfettamente bilanciato per un comfort di marcia sempre ai massimi livelli, anche dopo ore di utilizzo.Grazie all’esperienza maturata nel corso di decenni ci siamo resi conto che non esiste un casco in grado di assorbire qualsiasi tipo di impatto ed è per questo che anche la forma della calotta diventa fondamentale in caso di incidente perché questa deve essere in grado di scivolare su eventuali ostacoli, per deviare l’energia di un impatto e per evitare che si generino pericolosi impuntamenti o rotazioni.Per migliorare ulteriormente questa capacità, i supporti esterni, a paragone con il modello precedente sono stati abbassati di 14 mm rendendo la calotta ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie avvicinando ancora di più il design di SZ-R VAS a quello della calotta ideale.I canali di ventilazione e quindi I flussi in ingresso ed uscita sono stati ulteriormente implementati. Le prese d’aria anteriori forzano la ventilazione nella zona frontale del viso raffreddandola sensibilmente mentre i nuovi Diffusers 12 ereditati da RX-7V, sono stati riposizionati insieme all’Air Wing per massimizzare l’estrazione dell’aria calda dall’interno della calotta e per mantenere il casco più stabile alle alte velocità.Il nuovo design della visiera, oltre ad ampliare il campo visivo, elimina eventuali distorsioni dovute alla rifrazione e grazie al nuovo meccanismo VAS, permette di installare l’esclusivo sistema Sun Visor Pro Shade System che assicura il massimo della visibilità in ogni condizione di utilizzo, anche in caso di meteo variabile e che non riduce la capacità di assorbimento del casco come nel caso di sistemi integrati all’intern della calotta. Il visierino parasole di Pro Shade System è inoltre disponibile nelle colorazioni Fumé ed a specchio.Gli interni di SZ-R VAS sono realizzati con materiali che vantano caratteristiche deodoranti, anti-batteriche ed antimuffa. I guanciali e la calottina interna sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili in vari millimetraggi e grazie al sistema Facial Contour Sistem (FCS) sono ancora più comfortevoli, anche dopo ore di utilizzo rendendo di fatto la calzata su misura per qualunque utilizzatore. I guanciali prevedono inoltre la predisposizione per alloggiare gli auricolari di un eventuale sistema Intercom in modo che questo non generi fastidiosi punti di pressione o peggio, danni in caso di impatto.In aggiunta, le spugne utilizzate per imbottire i guanciali sono rivestite da uno strato di materiale water-proof che impedisce alla pioggia di essere assorbita e contribuisce a ridurre il livello di rumorosità del casco. Ѐ previsto inoltre lo spazio per alloggiare comodamente gli occhiali, a prescindere dalla montatura

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

DRIFT EVO SI AFFIANCA AL GIÁ CONOSCIUTO ED APPREZZATO MODELLO DRIFT, ALZANDO ULTERIORMENTE LO STANDARD PER SODDISFARE I MOTOCICLISTI DALL’INDOLE PIÙ SPORTIVA. Questo casco deriva infatti dall’esperienza del reparto corse e dei piloti dell’azienda bergamasca, che indossano in diverse competizioni versioni grafiche del tutto originali del DRIFT EVO. La calotta, prodotta in due misure (piccola per le taglie dalla XS alla M e grande per le taglie dalla L alla XXL) e abbinata a interni dallo spirito innovativo, è in grado di offrire un perfetto equilibrio tra comfort e ingombro. Lo spoiler posteriore conferisce un design aggressivo, migliora l’aerodinamica alle velocità più alte e riduce le turbolenze e la rumorosità. Gli interni adottano inoltre un guanciale di nuova generazione, che conferisce una calzata ancora più avvolgente e precisa; su richiesta gli interni possono essere sostituiti con quelli della taglia superiore o inferiore, consentendo così una personalizzazione perfetta. DRIFT EVO è dotato di un meccanismo visiera a sgancio rapido che regola automaticamente la posizione della visiera per una perfetta aderenza con la bordatura della finestra. Grazie al doppio movimento a molle del meccanismo visiera non sarà più necessaria la regolazione manuale dello stesso per evitare infiltrazioni di acqua o di aria tra visiera e bordatura. Sul lato sinistro del meccanismo visiera è posizionata una leva che permette di bloccarla ad una distanza dalla bordatura di circa 0.5cm per evitare o eliminare la condensa che viene assorbita in modo efficace dal vento durante la circolazione; permette inoltre di avere un flusso d’aria sul viso direzionato in modo da non dare fastidio nemmeno alle velocità più alte. La leva di blocco esclude la possibilità che la visiera si apra durante la marcia o durante una caduta.DRIFT EVO è dotato di visiera antigraffio con lente Pinlock Max Vision per evitare l’appannamento; la presenza del visierino parasole DVT (Double Visor Tech), facilmente manovrabile anche con i guanti attraverso una leva laterale, permette di guidare sempre nelle migliori condizioni di luce. La presa d’aria posizionata sulla mentoniera convoglia l’aria sulla super ce interna della visiera evitando la formazione di condensa. Le prese d’aria superiori, attraverso un avanzato sistema di canalizzazioni nella calotta in polistirolo, garantiscono un’ottima ventilazione, grazie anche all’estrattore posteriore che permette il deflusso dell’aria calda e viziata.DRIFT EVO viene offerto nelle due versioni monocolore Bianco lucido e Nero opaco. Inoltre viene offerto nelle versioni grafiche INTEGRA, GAMA, VERTICAL e STORM. Le versioni disponibili del DRIFT EVO con calotta in Carbonio sono DRIFT EVO CARBON PRO, con calotta interamente in carbonio e finitura lucida con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, e due versioni DRIFT EVO CARBON con grafica giallo fluo e con grafica bianca, entrambe con finitura opaca. Tutte le versioni hanno gli interni completamente sfoderabili e lavabili, compresa l’imbottitura del cinturino di chiusura, fibbia di chiusura a doppio anello e predisposizione per il montaggio dei più diffusi sistemi di comunicazione, grazie alle sedi presenti per speakers e microfono. DRIFT EVO può essere equipaggiato con il nuovo comunicatore Caberg JUST SPEAK EVO. DOPPIA VISIERA SCURA INCLUSA

La calotta, prodotta in due misure (piccola per le taglie dalla XS alla M e grande per le taglie dalla L alla XXL) e abbinata a interni dallo spirito innovativo, è in grado di offrire un perfetto equilibrio tra comfort e ingombro. Lo spoiler posteriore conferisce un design aggressivo, migliora l’aerodinamica alle velocità più alte e riduce le turbolenze e la rumorosità. Gli interni adottano inoltre un guanciale di nuova generazione, che conferisce una calzata ancora più avvolgente e precisa; su richiesta gli interni possono essere sostituiti con quelli della taglia superiore o inferiore, consentendo così una personalizzazione perfetta.DRIFT EVO è dotato di un meccanismo visiera a sgancio rapido che regola automaticamente la posizione della visiera per una perfetta aderenza con la bordatura della finestra. Grazie al doppio movimento a molle del meccanismo visiera non sarà più necessaria la regolazione manuale dello stesso per evitare infiltrazioni di acqua o di aria tra visiera e bordatura. Sul lato sinistro del meccanismo visiera è posizionata una leva che permette di bloccarla ad una distanza dalla bordatura di circa 0.5cm per evitare o eliminare la condensa che viene assorbita in modo efficace dal vento durante la circolazione; permette inoltre di avere un flusso d’aria sul viso direzionato in modo da non dare fastidio nemmeno alle velocità più alte. La leva di blocco esclude la possibilità che la visiera si apra durante la marcia o durante una caduta.DRIFT EVO è dotato di visiera antigraffio con lente Pinlock Max Vision per evitare l’appannamento; la presenza del visierino parasole DVT (Double Visor Tech), facilmente manovrabile anche con i guanti attraverso una leva laterale, permette di guidare sempre nelle migliori condizioni di luce. La presa d’aria posizionata sulla mentoniera convoglia l’aria sulla superfice interna della visiera evitando la formazione di condensa.Le prese d’aria superiori, attraverso un avanzato sistema di canalizzazioni nella calotta in polistirolo, garantiscono un’ottima ventilazione, grazie anche all’estrattore posteriore che permette il deflusso dell’aria calda e viziata.DRIFT EVO viene offerto nelle due versioni monocolore Bianco lucido e Nero opaco. Inoltre viene offerto nelle versioni grafiche INTEGRA e STORM entrambe in due versioni colore con finitura opaca, la versione grafica MR55 in bianco/rosso fluo/blu con finitura lucida disegnata da Starline e con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, la versione grafica LB29 in due versioni colore entrambe con finitura lucida. Le versioni disponibili del DRIFT EVO con calotta in Carbonio sono DRIFT EVO CARBON PRO, con calotta interamente in carbonio e finitura lucida con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, e due versioni DRIFT EVO CARBON SONIC con grafica bianca e con grafica rossa, entrambe con finitura lucida. Tutte le versioni hanno gli interni completamente sfoderabili e lavabili, compresa l’imbottitura del cinturino di chiusura, fibbia di chiusura a doppio anello e predisposizione per il montaggio dei più diffusi sistemi di comunicazione, grazie alle sedi presenti per speakers e microfono.  CARATTERISTICHE CALOTTA: FIBRA DI VETRO CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE DRIFT EVO CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA VISIERA ANTIGRAFFIO CON PINLOCK MAX VISION DI SERIE VISIERA BASCULANTE FIBBIA DOPPIO ANELLO AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA STOP-WIND AMOVIBILE FIBBIA DOPPIO ANELLO PREDISPOSTO PER ALLOGGIAMENTO JUST SPEAK EVO O ALTRI INTERFONI IN AFTER MARKET MISURE CALOTTA PICCOLA XS 53/54 S 55/56 M 57/58 CALOTTA GRANDE L 59/60 XL 61/62 XXL 63/64 CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE DRIFT EVO CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA DOPPIO PARANUCA ANTITURBOLENZE VISIERA ANTIGRAFFIO CON PINLOCK MAX VISION DI SERIE VISIERA BASCULANTE FIBBIA DOPPIO ANELLO AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA STOP-WIND AMOVIBILE

La calotta, prodotta in due misure (piccola per le taglie dalla XS alla M e grande per le taglie dalla L alla XXL) e abbinata a interni dallo spirito innovativo, è in grado di offrire un perfetto equilibrio tra comfort e ingombro. Lo spoiler posteriore conferisce un design aggressivo, migliora l’aerodinamica alle velocità più alte e riduce le turbolenze e la rumorosità. Gli interni adottano inoltre un guanciale di nuova generazione, che conferisce una calzata ancora più avvolgente e precisa; su richiesta gli interni possono essere sostituiti con quelli della taglia superiore o inferiore, consentendo così una personalizzazione perfetta.DRIFT EVO è dotato di un meccanismo visiera a sgancio rapido che regola automaticamente la posizione della visiera per una perfetta aderenza con la bordatura della finestra. Grazie al doppio movimento a molle del meccanismo visiera non sarà più necessaria la regolazione manuale dello stesso per evitare infiltrazioni di acqua o di aria tra visiera e bordatura. Sul lato sinistro del meccanismo visiera è posizionata una leva che permette di bloccarla ad una distanza dalla bordatura di circa 0.5cm per evitare o eliminare la condensa che viene assorbita in modo efficace dal vento durante la circolazione; permette inoltre di avere un flusso d’aria sul viso direzionato in modo da non dare fastidio nemmeno alle velocità più alte. La leva di blocco esclude la possibilità che la visiera si apra durante la marcia o durante una caduta.DRIFT EVO è dotato di visiera antigraffio con lente Pinlock Max Vision per evitare l’appannamento; la presenza del visierino parasole DVT (Double Visor Tech), facilmente manovrabile anche con i guanti attraverso una leva laterale, permette di guidare sempre nelle migliori condizioni di luce. La presa d’aria posizionata sulla mentoniera convoglia l’aria sulla superfice interna della visiera evitando la formazione di condensa.Le prese d’aria superiori, attraverso un avanzato sistema di canalizzazioni nella calotta in polistirolo, garantiscono un’ottima ventilazione, grazie anche all’estrattore posteriore che permette il deflusso dell’aria calda e viziata.DRIFT EVO viene offerto nelle due versioni monocolore Bianco lucido e Nero opaco. Inoltre viene offerto nelle versioni grafiche INTEGRA e STORM entrambe in due versioni colore con finitura opaca, la versione grafica MR55 in bianco/rosso fluo/blu con finitura lucida disegnata da Starline e con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, la versione grafica LB29 in due versioni colore entrambe con finitura lucida. Le versioni disponibili del DRIFT EVO con calotta in Carbonio sono DRIFT EVO CARBON PRO, con calotta interamente in carbonio e finitura lucida con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, e due versioni DRIFT EVO CARBON SONIC con grafica bianca e con grafica rossa, entrambe con finitura lucida. Tutte le versioni hanno gli interni completamente sfoderabili e lavabili, compresa l’imbottitura del cinturino di chiusura, fibbia di chiusura a doppio anello e predisposizione per il montaggio dei più diffusi sistemi di comunicazione, grazie alle sedi presenti per speakers e microfono.  CARATTERISTICHE CALOTTA: FIBRA DI VETRO CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE DRIFT EVO CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA VISIERA ANTIGRAFFIO CON PINLOCK MAX VISION DI SERIE VISIERA BASCULANTE FIBBIA DOPPIO ANELLO AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA STOP-WIND AMOVIBILE FIBBIA DOPPIO ANELLO PREDISPOSTO PER ALLOGGIAMENTO JUST SPEAK EVO O ALTRI INTERFONI IN AFTER MARKET MISURE CALOTTA PICCOLA XS 53/54 S 55/56 M 57/58 CALOTTA GRANDE L 59/60 XL 61/62 XXL 63/64 CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE DRIFT EVO CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA DOPPIO PARANUCA ANTITURBOLENZE VISIERA ANTIGRAFFIO CON PINLOCK MAX VISION DI SERIE VISIERA BASCULANTE FIBBIA DOPPIO ANELLO AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA STOP-WIND AMOVIBILE

Questo casco deriva infatti dall’esperienza del reparto corse e dei piloti dell’azienda bergamasca, che indossano in diverse competizioni versioni grafiche del tutto originali del DRIFT EVO. La calotta, prodotta in due misure (piccola per le taglie dalla XS alla M e grande per le taglie dalla L alla XXL) e abbinata a interni dallo spirito innovativo, è in grado di offrire un perfetto equilibrio tra comfort e ingombro. Lo spoiler posteriore conferisce un design aggressivo, migliora l’aerodinamica alle velocità più alte e riduce le turbolenze e la rumorosità. Gli interni adottano inoltre un guanciale di nuova generazione, che conferisce una calzata ancora più avvolgente e precisa; su richiesta gli interni possono essere sostituiti con quelli della taglia superiore o inferiore, consentendo così una personalizzazione perfetta. DRIFT EVO è dotato di un meccanismo visiera a sgancio rapido che regola automaticamente la posizione della visiera per una perfetta aderenza con la bordatura della finestra. Grazie al doppio movimento a molle del meccanismo visiera non sarà più necessaria la regolazione manuale dello stesso per evitare infiltrazioni di acqua o di aria tra visiera e bordatura. Sul lato sinistro del meccanismo visiera è posizionata una leva che permette di bloccarla ad una distanza dalla bordatura di circa 0.5cm per evitare o eliminare la condensa che viene assorbita in modo efficace dal vento durante la circolazione; permette inoltre di avere un flusso d’aria sul viso direzionato in modo da non dare fastidio nemmeno alle velocità più alte. La leva di blocco esclude la possibilità che la visiera si apra durante la marcia o durante una caduta. DRIFT EVO è dotato di visiera antigraffio con lente Pinlock Max Vision per evitare l’appannamento; la presenza del visierino parasole DVT (Double Visor Tech), facilmente manovrabile anche con i guanti attraverso una leva laterale, permette di guidare sempre nelle migliori condizioni di luce. La presa d’aria posizionata sulla mentoniera convoglia l’aria sulla super ce interna della visiera evitando la formazione di condensa. Le prese d’aria superiori, attraverso un avanzato sistema di canalizzazioni nella calotta in polistirolo, garantiscono un’ottima ventilazione, grazie anche all’estrattore posteriore che permette il deflusso dell’aria calda e viziata.DRIFT EVO viene offerto nelle due versioni monocolore Bianco lucido e Nero opaco. Inoltre viene offerto nelle versioni grafiche INTEGRA, GAMA, VERTICAL e STORM. Le versioni disponibili del DRIFT EVO con calotta in Carbonio sono DRIFT EVO CARBON PRO, con calotta interamente in carbonio e finitura lucida con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, e due versioni DRIFT EVO CARBON con grafica giallo fluo e con grafica bianca, entrambe con finitura opaca. Tutte le versioni hanno gli interni completamente sfoderabili e lavabili, compresa l’imbottitura del cinturino di chiusura, fibbia di chiusura a doppio anello e predisposizione per il montaggio dei più diffusi sistemi di comunicazione, grazie alle sedi presenti per speakers e microfono. DRIFT EVO può essere equipaggiato con il nuovo comunicatore Caberg JUST SPEAK EVO.