PROTEZIONE TORACE OMOLOGATA EN 1621-3/XX costituita da cover in plastica e da PU espanso. PARASCHIENA OMOLOGATO EN 1621-2/2014. (taglia s/m 4 placche, taglia L/XL e XXL 5 placche). Protezioni spalle e gomiti. Cinghie di regolazione paraspalle. Fascia elastica in vita con chiusura in velcro. Paraschiena con placche in plastica e PU espanso. Maniche in materiale tecnico forato ad alta traspirabilitá. Corpetto in rete elastica per maggior comfort e la traspirabilitá. 4 cinghie di regolazione su spalle e braccia.            S/M 063 yrs 7/8/9 115-130 cm.           L/XL 067 yrs 10/11/12 130-140 cm.           XXL 069 yrs 13/14 140-160 cm.

  K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS)

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS) SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

K-3 SV nasce dall'esperienza maturata da AGV a seguito della progettazione di Pista Gp e Corsa. Grazie all'utilizzo del sistema FEM (Finite Elements Analysis - Analisi degli Element Finiti) AGV ha sviluppato un prodotto di riferimento dal punto di vista del comfort, dell'aerodinamica e della sicurezza. È un casco trasversale, adatto ai giovani motociclisti con la passione per le corse, ma anche agli utenti evoluti che ricercano comfort e prestazioni. Il sistema di ventilazione studiato grazie alla CFD Analysis (Computational fluid dynamics) garantisce la massima aerazione grazie all'utilizzo di due prese aria frontali laterali, una centrale e due estrattori posteriori.Gli interni in Dry-Comfort sono removibili, lavabili e sottoposti a trattamento igienizzante.Il meccanismo di apertura e chiusura della visiera è personalizzabile in 3 varianti a seconda della tipologia di utilizzo del casco (Touring, Race, City), ed è dotato di sistema XQRS per la rimozione rapida.Il K-3 SV è predisposto per la nuova piattaforma di comunicazione integrata SHARE. - 2 taglie di calotta in resina termoplastica HIR-TH (Resina termoplastica ad alta resistenza)- Calotta interna in EPS in 4 taglie- Dimensionamenti calotta ed EPS ottimizzati con sistema FEM (Finite Elements Analysis – Analisi degli Elementi Finiti)- Omologazioni: ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3 frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori- Nuovo meccanismo visiera con sistema XQRS (Extra Quick Release System) per una rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi- Meccanismo visiera con sistema PVS (Perimetrical Visor Seal) per una più efficace tenuta perimetrale ed isolamento da spifferi e rumori grazie alla sede per il bordo visiera- Sistema di microapertura della visiera- Visiera GT 2 in policarbonato antigraffio e antiappannante con protezione al 100% dai raggi UV- Schermo parasole integrato ISV antigraffio, rimovibile e sostituibile senza l’utilizzo di utensili- Paranaso removibile- Protezione sotto gola anti-vento removibile- Interni 3D completamente removibili e lavabili- Tessuti in Dry-Comfort con trattamento igienizzante- Sistema di Ritenzione con regolazione micrometrica- Anello antifurto sul cinturino- Predisposizione per sistema di comunicazione Share- Peso (ECE 2205): 1.470 g. +/- 50g. (tg MS)

K6 è l’essenza della versatilità. Adatto ad ogni tipo di guida e ogni tipologia di percorso stradale, racchiude il meglio delle caratteristiche del mondo sportivo e touring, per affrontare qualsiasi sfida sulle due ruote. Dalle pieghe sulle strade più tortuose ai lunghi viaggi, passando per gli spostamenti urbani di ogni giorno. La sua calotta in fibra Carboaramidica garantisce una performance protettiva da primo della classe e lo rende l’integrale stradale più leggero al mondo. Le forme aerodinamiche sviluppate in galleria del vento sono ottimizzate per una penetrazione dell’aria ideale in ogni posizione di guida, una soluzione che permette di scegliere liberamente il proprio stile sulla moto, senza compromessi. Gli interni premium, impermeabili e traspiranti, sono studiati per consentire di percorrere infiniti chilometri in totale comfort, per pensare solo alla strada davanti a sé. Le sue innovative prese d’aria sulla fronte e sulla mentoniera sono disegnate per modulare facilmente la ventilazione anche vestendo i guanti, e per fornire sempre l’aerazione desiderata.Tutta la tecnologia sviluppata per i piloti della MotoGP™, in un casco adatto ad ogni uso su strada. Ottimizzato per tutte le posizioni di guida La forma della calotta è stata progettata per ridurre le turbolenze INTERNI 2Dry: assorbimento istantaneo del sudore Sistema di sgancio di sicurezza per i guanciali Guanciali in tessuto Ritmo per indossare e togliere facilmente il casco e, sugli zigomi, in tessuto Shalimar per assicurare stabilità ad alte velocità Cuffia: tessuto Shalimar per una sensazione morbida e delicata sulla pelle Paranuca dal profilo avvolgente Calzata concepita appositamente per consentire l’uso di occhiali Microsense: massimo comfort sulla pelle Paranuca: Tessuto Ritmo e pelle sintetica ad elevata resistenza all'abrasione e proprietà idrorepellenti Compatibile con il sistema AGV di intercom ARK Inserti riflettenti Interni rimovibili e lavabili Paranaso rimovibile SISTEMA DI RITENZIONE Doppia D CALOTTA 4 dimensioni della calotta EPS a 5 densità sviluppato in 4 dimensioni Fibra aramidica Profilo sicuro per la clavicola VENTILAZIONE 1 ampio estrattore posteriore 5 prese d’aria anteriori Prese d’aria regolabili VISIERA 100% Max Vision Pinlock (120) incluso Campo visivo orizzontale di 190° Campo visivo verticale di 85° Antigraffio Alta protezione da impatto (fino a 4mm di spessore) Meccanismo della visiera in metallo Sistema di microapertura Meccanismo della visiera multi-posizione Classe ottica 1 Meccanismo brevettato con Extra Quick Release System Sistema di chiusura brevettato della visiera PESO 1.220 g nella taglia più piccola

  K1 è il nuovo casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori.La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

La nuova versione di questo modello sportivo premium di AGV si distingue per una nuova costruzione degli interni, progettati con tessuti ad alte prestazioni e senza cuciture nelle aree sensibili, rendendo la calzata estremamente confortevole. La calotta leggerissima è costruita con un mix di carbonio e fibra di vetro, mentre la stabilità e le performance aerodinamiche sono massimizzate grazie allo spoiler incorporato. Il sistema di ventilazione integrato (IVS) è dotato di prese d'aria all'interno della calotta, ed è presente anche un visierino solare a scomparsa, un paranaso removibile e una nuova protezione anti-vento che riduce il rumore al minimo. SIZE XS S MS ML L XL XXL HEAD CIRCUM. 53-54 55-56 57 58 59-60 61-62 63-64

Il casco AGV X3000 presenta la stessa forma leggendaria che Agostini ha indossato durante il suo cammino verso 15 Campionati del Mondo. Rimangono anche i piccoli dettagli, come la speciale mentoniera sagomata che permetteva ad Ago di appoggiarsi fino al serbatoio. Sebbene l'esterno possa sembrare lo stesso degli anni '60, l'X3000 è dotato di tutta la sicurezza, la ventilazione e il comfort che ti aspetteresti da un moderno AGV. Scheda tecnica: Calotta Materiale Calotta: in fibra di vetro, dalla progettazione vintage Concepito in 3 taglie di calotta esterna (1° XS-S-MS |  2°ML-L  | 3°  XL-2XL) 3 taglie di guscio interno in EPS per adattarsi perfettamente alla tua morfologia Visiera: Visiera con trattamento antigraffio dotato di un'apertura d'aria regolabile, che distribuisce l'aria grazie a canali presente nel guscio interno Sistema di micro-apertura della visiera con un meccanismo in alluminio Chiusura della visiera garantita da 2 magneti Caratteristiche: Interno di gran lusso dal comfort eccezionale, concepito in tessuto scamosciato e vera pelle, decorato con logo ricamato, estraibile e lavabile (ad eccezione del collare) Sistema di ritenzione: Chiusura con sottogola a doppia D Casco che risponde alle norme ECE 2205 Peso da : 1305 +/-50 gr nella taglia più piccola 

Versatile pettorina ventilata di alta qualitàProtezione su petto, schiena, spalle e fianchiPlacche rigide in polietilene ad alta densitàCostruzione FlipFit per integrare perfettamente il Neck BraceStruttura tridimensionale per il massimo comfortDa Alpinestars in esclusiva per KTM45 % polipropilene / 22 % polietilene / 13 % poliestere / 10 % EVA / 5 % poliuretano / 3 % poliammide / 2 % Alluminio

Profile-V è un modello completamente inedito per Arai e grazie al suo look aggressivo ed originale, al livello di Protezione che è in grado di offrire ed alle caratteristiche tecniche esclusive, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole entrare a far parte della Famiglia Arai. Come ogni altro casco realizzato da Arai, Profile-V è dotato di una calotta esterna estremamente rigida e resistente, progettata per deviare l’energia di eventuali impatti dovuti ad ostacoli e quindi impedire la creazione di pericolose forze rotazionali; la calotta interna è invece realizzata in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai) per assorbire ed immagazzinare l’energia d’impatto. Grazie al nuovo sistema visiera VAS (Variable Axis System) siamo riusciti a rendere la sostituzione della visiera ancora più agevole avvicinando sempre più la forma di Profile-V a quella della calotta perfetta, ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie e più ampia nella zona inferiore, per rendere la calzata e la rimozione del casco, ancora più agevole. Inoltre, grazie alla costante evoluzione del design ed all’impiego di resine proprietarie, siamo riusciti a ridurre il peso del casco di 80 grammi rispetto al suo predecessore Axcess-3. Profile-V è dotato di due prese d’aria in immissione nella parte superiore della calotta, due prese d’aria Brow Vent integrate nella visiera, di una presa d’aria mentoniera a tre posizioni e di cinque estrattori. Ѐ dotato di serie di visiera VAS Max Vision Pinlock Ready il cui meccanismo di apertura e bloccaggio, è stato ereditato direttamente dalla Formula1 e può montare Pro Shade System; Gli interni sono removibili, lavabili, personalizzabili e prevedono l’alloggiamento di un sistema intercom. La tua esperienza Arai comincia da qui.

Profile-V è un modello completamente inedito per Arai e grazie al suo look aggressivo ed originale, al livello di Protezione che è in grado di offrire ed alle caratteristiche tecniche esclusive, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole entrare a far parte della Famiglia Arai. Come ogni altro casco realizzato da Arai, Profile-V è dotato di una calotta esterna estremamente rigida e resistente, progettata per deviare l’energia di eventuali impatti dovuti ad ostacoli e quindi impedire la creazione di pericolose forze rotazionali; la calotta interna è invece realizzata in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai) per assorbire ed immagazzinare l’energia d’impatto. Grazie al nuovo sistema visiera VAS (Variable Axis System) siamo riusciti a rendere la sostituzione della visiera ancora più agevole avvicinando sempre più la forma di Profile-V a quella della calotta perfetta, ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie e più ampia nella zona inferiore, per rendere la calzata e la rimozione del casco, ancora più agevole. Inoltre, grazie alla costante evoluzione del design ed all’impiego di resine proprietarie, siamo riusciti a ridurre il peso del casco di 80 grammi rispetto al suo predecessore Axcess-3. Profile-V è dotato di due prese d’aria in immissione nella parte superiore della calotta, due prese d’aria Brow Vent integrate nella visiera, di una presa d’aria mentoniera a tre posizioni e di cinque estrattori. Ѐ dotato di serie di visiera VAS Max Vision Pinlock Ready il cui meccanismo di apertura e bloccaggio, è stato ereditato direttamente dalla Formula1 e può montare Pro Shade System; Gli interni sono removibili, lavabili, personalizzabili e prevedono l’alloggiamento di un sistema intercom. La tua esperienza Arai comincia da qui.

Un Arai di nuova generazione dedicato ai motociclisti alla ricerca di un casco Sport Touring dinamico, in grado di coniugare il comfort sulle lunghe distanze con le performance di derivazione sportiva.L’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, le due Tear-Ducts anteriori, lo spoiler estrattore posteriore e la nuova presa d’aria mentoniera, assicurano un ricambio d’aria efficiente e costante.La calotta esterna - ancora più liscia e resistente - integra il nuovo sistema visiera VAS, è realizzata adottando la tecnologia PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) ed è stata allargata alla base di 5 mm per facilitare le operazioni di calzata e rimozione del casco. CALOTTA ESTERNA ED INTERNARealizzata interamente a mano, la calotta esterna di Quantic è garanzia di resistenza solidità e leggerezza. Grazie alla tecnica costruttiva Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) siamo infatti riusciti a ridurre il peso di questa, senza compromettere le performance di assorbimento del casco. La calotta interna in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai), lavora di concerto con la calotta esterna per gestire l’energia di un eventuale impatto. Anche la forma della calotta esterna estremamente tondeggiante (vero e proprio marchio di fabbrica Arai) ha a che fare con la sicurezza in quanto è stata appositamente progettata per massimizzare la capacità del casco di deviare l’energia di eventuali impatti senza generare pericolose forze rotazionali. VENTILAZIONEL’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, la nuova presa d’aria mentoniera, le Tear-Ducts derivate dalle prese d’aria utilizzate in F1 e lo spoiler estrattore posteriore ereditato da RX-7V Racing, sono state testate a lungo nelle condizioni più estreme in galleria del vento, su strada e sulla pista di Suzuka. Il sistema di ventilazione di Quantic è in grado di assicurare un flusso d’aria all’interno della calotta costante e facilmente regolabile. EXTRA FEATURESGrazie all’apertura inferiore ampliata di 5 mm, Quantic è ancora più semplice da indossare, anche con gli occhiali. I morbidi interni implementati con il Facial Contour System sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili ed in grado di assicurare il massimo comfort anche dopo un’intera giornata di utilizzo. I guanciali, sono inoltre dotati di un’apposita tasca che consente l’installazione di un sistema intercom e possono essere rimossi anche a casco indossato grazie all’Emergency Release System (ERS). La Pinlock MAX Vision è inclusa nella confezione e pronta per essere installata sul sistema visiera VAS; tutto, nel DNA di Quantic, è concepito per permetterti di allargare il tuo raggio di azione. Grazie ai feedback in tema di aerodinamica raccolti sui campi gara più competitivi del mondo ed all’esperienza acquisita dopo letteralmente milioni di km “on the road”, Quantic è in grado si scivolare efficiente minimizzando ogni tipo di turbolenza rendendolo perfetto per quei motociclisti che pretendono dal proprio casco il massimo in termini di Protezione, comodità di utilizzo e performance aerodinamica. Nessun compromesso.

Un Arai di nuova generazione dedicato ai motociclisti alla ricerca di un casco Sport Touring dinamico, in grado di coniugare il comfort sulle lunghe distanze con le performance di derivazione sportiva.L’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, le due Tear-Ducts anteriori, lo spoiler estrattore posteriore e la nuova presa d’aria mentoniera, assicurano un ricambio d’aria efficiente e costante.La calotta esterna - ancora più liscia e resistente - integra il nuovo sistema visiera VAS, è realizzata adottando la tecnologia PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) ed è stata allargata alla base di 5 mm per facilitare le operazioni di calzata e rimozione del casco. CALOTTA ESTERNA ED INTERNARealizzata interamente a mano, la calotta esterna di Quantic è garanzia di resistenza solidità e leggerezza. Grazie alla tecnica costruttiva Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) siamo infatti riusciti a ridurre il peso di questa, senza compromettere le performance di assorbimento del casco. La calotta interna in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai), lavora di concerto con la calotta esterna per gestire l’energia di un eventuale impatto. Anche la forma della calotta esterna estremamente tondeggiante (vero e proprio marchio di fabbrica Arai) ha a che fare con la sicurezza in quanto è stata appositamente progettata per massimizzare la capacità del casco di deviare l’energia di eventuali impatti senza generare pericolose forze rotazionali. VENTILAZIONEL’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, la nuova presa d’aria mentoniera, le Tear-Ducts derivate dalle prese d’aria utilizzate in F1 e lo spoiler estrattore posteriore ereditato da RX-7V Racing, sono state testate a lungo nelle condizioni più estreme in galleria del vento, su strada e sulla pista di Suzuka. Il sistema di ventilazione di Quantic è in grado di assicurare un flusso d’aria all’interno della calotta costante e facilmente regolabile. EXTRA FEATURESGrazie all’apertura inferiore ampliata di 5 mm, Quantic è ancora più semplice da indossare, anche con gli occhiali. I morbidi interni implementati con il Facial Contour System sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili ed in grado di assicurare il massimo comfort anche dopo un’intera giornata di utilizzo. I guanciali, sono inoltre dotati di un’apposita tasca che consente l’installazione di un sistema intercom e possono essere rimossi anche a casco indossato grazie all’Emergency Release System (ERS). La Pinlock MAX Vision è inclusa nella confezione e pronta per essere installata sul sistema visiera VAS; tutto, nel DNA di Quantic, è concepito per permetterti di allargare il tuo raggio di azione. Grazie ai feedback in tema di aerodinamica raccolti sui campi gara più competitivi del mondo ed all’esperienza acquisita dopo letteralmente milioni di km “on the road”, Quantic è in grado si scivolare efficiente minimizzando ogni tipo di turbolenza rendendolo perfetto per quei motociclisti che pretendono dal proprio casco il massimo in termini di Protezione, comodità di utilizzo e performance aerodinamica. Nessun compromesso.

Un Arai di nuova generazione dedicato ai motociclisti alla ricerca di un casco Sport Touring dinamico, in grado di coniugare il comfort sulle lunghe distanze con le performance di derivazione sportiva.L’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, le due Tear-Ducts anteriori, lo spoiler estrattore posteriore e la nuova presa d’aria mentoniera, assicurano un ricambio d’aria efficiente e costante.La calotta esterna - ancora più liscia e resistente - integra il nuovo sistema visiera VAS, è realizzata adottando la tecnologia PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) ed è stata allargata alla base di 5 mm per facilitare le operazioni di calzata e rimozione del casco. CALOTTA ESTERNA ED INTERNARealizzata interamente a mano, la calotta esterna di Quantic è garanzia di resistenza solidità e leggerezza. Grazie alla tecnica costruttiva Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) siamo infatti riusciti a ridurre il peso di questa, senza compromettere le performance di assorbimento del casco. La calotta interna in EPS a densità differenziate in un unico pezzo (esclusiva mondiale Arai), lavora di concerto con la calotta esterna per gestire l’energia di un eventuale impatto. Anche la forma della calotta esterna estremamente tondeggiante (vero e proprio marchio di fabbrica Arai) ha a che fare con la sicurezza in quanto è stata appositamente progettata per massimizzare la capacità del casco di deviare l’energia di eventuali impatti senza generare pericolose forze rotazionali. VENTILAZIONEL’inedita presa d’aria integrata nel Logo Arai 3D, la nuova presa d’aria mentoniera, le Tear-Ducts derivate dalle prese d’aria utilizzate in F1 e lo spoiler estrattore posteriore ereditato da RX-7V Racing, sono state testate a lungo nelle condizioni più estreme in galleria del vento, su strada e sulla pista di Suzuka. Il sistema di ventilazione di Quantic è in grado di assicurare un flusso d’aria all’interno della calotta costante e facilmente regolabile. EXTRA FEATURESGrazie all’apertura inferiore ampliata di 5 mm, Quantic è ancora più semplice da indossare, anche con gli occhiali. I morbidi interni implementati con il Facial Contour System sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili ed in grado di assicurare il massimo comfort anche dopo un’intera giornata di utilizzo. I guanciali, sono inoltre dotati di un’apposita tasca che consente l’installazione di un sistema intercom e possono essere rimossi anche a casco indossato grazie all’Emergency Release System (ERS). La Pinlock MAX Vision è inclusa nella confezione e pronta per essere installata sul sistema visiera VAS; tutto, nel DNA di Quantic, è concepito per permetterti di allargare il tuo raggio di azione. Grazie ai feedback in tema di aerodinamica raccolti sui campi gara più competitivi del mondo ed all’esperienza acquisita dopo letteralmente milioni di km “on the road”, Quantic è in grado si scivolare efficiente minimizzando ogni tipo di turbolenza rendendolo perfetto per quei motociclisti che pretendono dal proprio casco il massimo in termini di Protezione, comodità di utilizzo e performance aerodinamica. Nessun compromesso.

Cambiare solo per il gusto di farlo, non è mai stato parte della filosofia Arai. Ciò che conta è un attento progresso evolutivo. Forma segue funzione. Mentre la moda passa, la direzione di Arai ha mantenuto e sempre manterrà la medesima rotta: costanti ed incessanti miglioramenti al servizio della protezione. CARATTERISTICHE TECNICHE- L’ultimo modello Arai conforme alla nuova omologazione ECE R22-06- Ventilazione ancora più evoluta grazie alle migliorie delle canalizzazioni interne- Ergonomia dei guanciali migliorata- Ottimizzato per deviare e dissipare l’energia d’impatto- Taglie disponibili XS-XXXL

Cambiare solo per il gusto di farlo, non è mai stato parte della filosofia Arai. Ciò che conta è un attento progresso evolutivo. Forma segue funzione. Mentre la moda passa, la direzione di Arai ha mantenuto e sempre manterrà la medesima rotta: costanti ed incessanti miglioramenti al servizio della protezione. CARATTERISTICHE TECNICHE- L’ultimo modello Arai conforme alla nuova omologazione ECE R22-06- Ventilazione ancora più evoluta grazie alle migliorie delle canalizzazioni interne- Ergonomia dei guanciali migliorata- Ottimizzato per deviare e dissipare l’energia d’impatto- Taglie disponibili XS-XXXL

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Cambiare solo per il gusto di farlo, non è mai stato parte della filosofia Arai. Ciò che conta è un attento progresso evolutivo. Forma segue funzione. Mentre la moda passa, la direzione di Arai ha mantenuto e sempre manterrà la medesima rotta: costanti ed incessanti miglioramenti al servizio della protezione. CARATTERISTICHE TECNICHE- L’ultimo modello Arai conforme alla nuova omologazione ECE R22-06- Ventilazione ancora più evoluta grazie alle migliorie delle canalizzazioni interne- Ergonomia dei guanciali migliorata- Ottimizzato per deviare e dissipare l’energia d’impatto- Taglie disponibili XS-XXXL

Il Nuovo Jet Top di Gamma Arai, monta una visiera completamente riprogettata ed eredita la nuova tecnologia VAS; è compatibile con Pro Shade System e grazie al sistema di ventilazione Diffusers sviluppato su RX-7V, alla nuova concezione degli interni completamente personalizzabili ed alla predisposizione per gli auricolari e gli occhiali, è in grado di garantire un livello di confort semplicemente inedito in questo segmento.La calotta esterna di SZ-R VAS è realizzata in PB-CLC2 ed è stata completamente riprogettata; grazie alla Super Fiber Belt di rinforzo, da oggi è ancora più resistente, rigida e compatta.La tecnologia VAS, permette di installare i supporti esterni 14mm più in basso rendendo la zona delle tempie ancora più liscia per massimizzare la capacità del casco di scivolare su eventuali ostacoli, senza generare pericolosi impuntamenti. Inoltre, grazie al nuovo design della visiera studiato in galleria del vento, è stata migliorata la stabilità alle alte velocità e l’ampiezza del campo visivo.Il sistema di apertura e blocco visiera è ancora più semplice da azionare anche con i guanti e per i Long Tourer più esigenti, SZ-R VAS è dotato di predisposizione Pinlock (lente anti-fog opzionale). A seguito delle numerose richieste abbiamo inoltre sviluppato e reso disponibile un sistema Pro Shade compatibile, che fino ad oggi era installabile solo sui modelli integrali.Gli osservatori più attenti noteranno inoltre che le prese d’aria Brow Vent sono state ridisegnate per renderle più semplici da azionare e per massimizzare il flusso d’aria in ingresso.I Diffusers DF12 sono gli stessi installati sul Top di Gamma RX-7V e l’angolo d’attacco dell’appendice aerodinamica Air Wing è stato rivisto per migliorare la stabilità alle alte velocità e ridurre la resistenza aerodinamica.Grazie ai nuovi interni, la leggendaria calzata della serie SZ fissa un nuovo standard di riferimento. I guanciali e la calottina interna (removibili e personalizzabili) sono stati riprogettati per distribuire ancora più uniformemente la pressione sul viso del pilota per una sensazione di avvolgimento e di comfort totale Gli interni sono inoltre dotati di uno strato removibile di 5mm (Peel-Off) che permette di personalizzare ulteriormente la calzata. Le spugne dei guanciali sono rivestite da uno strato water-resistant per proteggerli in caso di utilizzo intenso o di pioggia ed è stato inserito un fermo per mantenere sempre in posizione gli auricolari di un eventuale sistema Intercom, per evitare che questo generi fastidiosi punti di pressione. INFORMAZIONI TECNICHE- Calotta esterna in PB-CLC2– con cintura di rinforzo- Primo modello Jet a montare la tecnologia VAS System- Sistema di ventilazione ereditato dal Top di Gamma RX-7V- Campo visivo ampliato, possibilità di installare Pro Shade System- Nuovi interni removibili e personalizzabili con sistema Facial Contour System (FCS)- Predisposto per l’alloggiamento di sistema interfonoLa calotta di SZ-R VAS, impiega la tecnologia (esclusiva Arai) Super Fiber Belt a ulteriore rinforzo del profilo visiera (originariamente sviluppata per i caschi utilizzati in F1) mentre la costruzione in PB-CLC2 è stata direttamente ereditata dal nostro Top di Gamma da turismo QV-Pro. L’utilizzo di speciali resine da noi sviluppate, ci permette di ottenere una calotta estremamente rigida e resistente ma comunque più leggera se paragonata a quella del suo predecessore. SZ-R VAS è inoltre ancora più compatto e grazie al centro di gravità ulteriormente abbassato, una volta indossato è perfettamente bilanciato per un comfort di marcia sempre ai massimi livelli, anche dopo ore di utilizzo.Grazie all’esperienza maturata nel corso di decenni ci siamo resi conto che non esiste un casco in grado di assorbire qualsiasi tipo di impatto ed è per questo che anche la forma della calotta diventa fondamentale in caso di incidente perché questa deve essere in grado di scivolare su eventuali ostacoli, per deviare l’energia di un impatto e per evitare che si generino pericolosi impuntamenti o rotazioni.Per migliorare ulteriormente questa capacità, i supporti esterni, a paragone con il modello precedente sono stati abbassati di 14 mm rendendo la calotta ancora più liscia e resistente nella zona delle tempie avvicinando ancora di più il design di SZ-R VAS a quello della calotta ideale.I canali di ventilazione e quindi I flussi in ingresso ed uscita sono stati ulteriormente implementati. Le prese d’aria anteriori forzano la ventilazione nella zona frontale del viso raffreddandola sensibilmente mentre i nuovi Diffusers 12 ereditati da RX-7V, sono stati riposizionati insieme all’Air Wing per massimizzare l’estrazione dell’aria calda dall’interno della calotta e per mantenere il casco più stabile alle alte velocità.Il nuovo design della visiera, oltre ad ampliare il campo visivo, elimina eventuali distorsioni dovute alla rifrazione e grazie al nuovo meccanismo VAS, permette di installare l’esclusivo sistema Sun Visor Pro Shade System che assicura il massimo della visibilità in ogni condizione di utilizzo, anche in caso di meteo variabile e che non riduce la capacità di assorbimento del casco come nel caso di sistemi integrati all’intern della calotta. Il visierino parasole di Pro Shade System è inoltre disponibile nelle colorazioni Fumé ed a specchio.Gli interni di SZ-R VAS sono realizzati con materiali che vantano caratteristiche deodoranti, anti-batteriche ed antimuffa. I guanciali e la calottina interna sono completamente removibili, lavabili e personalizzabili in vari millimetraggi e grazie al sistema Facial Contour Sistem (FCS) sono ancora più comfortevoli, anche dopo ore di utilizzo rendendo di fatto la calzata su misura per qualunque utilizzatore. I guanciali prevedono inoltre la predisposizione per alloggiare gli auricolari di un eventuale sistema Intercom in modo che questo non generi fastidiosi punti di pressione o peggio, danni in caso di impatto.In aggiunta, le spugne utilizzate per imbottire i guanciali sono rivestite da uno strato di materiale water-proof che impedisce alla pioggia di essere assorbita e contribuisce a ridurre il livello di rumorosità del casco. Ѐ previsto inoltre lo spazio per alloggiare comodamente gli occhiali, a prescindere dalla montatura

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

Il Tour-X 4 è uno dei caschi più versatili mai creati: avventura, turismo, fuoristrada, non importa quali siano le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza parasole ma con visiera, o in qualsiasi modo voi scegliate. Opzioni versatiliPotete scegliere di indossare il Tour-X 4 con o senza parasole, con o senza visiera o entrambe le opzioni. L’ampia apertura della visiera crea spazio per eventuali occhiali da moto quando si guida senza visiera. VentilazioneI diffusori semplici da utilizzare creano un effetto venturi sul retro. Doppio ingresso per un maggiore flusso dell’aria e un minore livello di rumore. La presa d’aria sotto la visiera parasole raccoglie e dirige l’aria fresca nel casco. Il foro di ventilazione chiudibile sulla mentoniera controlla il flusso dell’aria nell’area del mento. La chiusura della presa d’aria sulla mentoniera evita l’ingresso di detriti all’interno del casco in condizioni di strada polverosa. Ventilazione brow, prese d’aria laterali inferiori e sfogo sul paranuca. Calotta esterna in SFL (laminato in super fibra)Questa è la calotta esterna base di Arai. La super fibra offre maggiore comfort rispetto agli altri materiali per calotte, mantenendo resistenza e leggerezza. Interno sostituibileInterni completamente sostituibili che possono essere puliti con sapone delicato e acqua tiepida sciacquati attentamente e lasciati asciugare per un giorno, mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili diversi spessori anche per le mezze misure in modo da garantire una perfetta vestibilità a tutti gli utilizzatori. Facial Contour SystemPer offrire una calzata ancora migliore e aumentare il comfort della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto a molla nei guanciali che comprime e crea un effetto rimbalzo. Sistema ’’Peel Away’’ 5mmInserti imbottiti di 5 mm presenti sui guanciali/paraorecchie e imbottitura delle tempie. Consente di creare maggiore spazio se necessario senza dover acquistare nuove imbottiture e rivestimenti. Sistema di rilascio di emergenzaConsente un più facile accesso al conducente in caso di incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Questo rende più agevole la rimozione da parte del personale medico e dei soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Visiera parasole innovativaLa visiera parasole di Arai prende e forza l’aria nei fori di ventilazione frontali per il raffreddamento e contemporaneamente utilizza porte di scarico multiple per ridurre l’effetto sollevamento a velocità elevate.

Nuovo sistema visiera e frontino VAS-A. Visiera sostituibile e frontino removibile in pochi secondi. Maggiore capacità di deviare l’energia d’impatto Estremamente versatile, può essere utilizzato in tre differenti configurazioni. Mentoniera ampliata di 5 mm per facilitare l’inserimento della testa e ridurre le forze rotazionali in caso d’impatto Nuova presa d’aria Logo Duct Forma della calotta ottimizzata per l’installazione di sistemi Intercom   Non precluderti nessuna avventura grazie al nuovo Arai Tour-X5 e parti alla conquista del Mondo intero. Un casco completamente riprogettato, ricco di nuove funzioni, nato – come ogni altro Arai – dall’attenzione ossessiva per il più piccolo dettaglio. Il nuovo sistema visiera e frontino VAS-A, derivato dal sistema VAS-V utilizzato per RX-7V, permette di rimuovere visiera e frontino in pochi secondi massimizzando al contempo la capacità del casco di l’energia di un eventuale impatto.Il profilo visiera è stato ridisegnato per migliorare la visibilità ed il Sistema antiappannamento evita l’appannamento in qualsiasi condizione d’utilizzo.Il nuovo sistema VAS-A permette inoltre un facile “passaggio”, senza l’utilizzo di attrezzi, da una configurazione all’altra. On-Road, Off-Road, Adventure.Il Sistema di ventilazione di Tour-X5 è stato completamente rinnovato con l’introduzione dell’innovativa presa d’aria Arai Logo Duct introdotta precedentemente su Quantic. Il nuovo Spoiler AR, l’ultima versione delle Delta Duct e la nuova presa d’aria mentoniera garantiscono un livello di ventilazione senza precedenti, in qualunque condizione di utilizzo. La mentoniera è dotata di una saracinesca interna che può essere regolata in modo da far fluire l’aria alla bocca o alla visiera per evitare l’appannamento. Come per tutti i modelli Arai, le parti della ventilazione quali il 3D Logo Duct, lo Spoiler AR e il Delta Duct 6 sono concepiti per staccarsi in caso d’impatto per ridurre le forze rotazionali.Gli interni sono completamente removibili, con guanciale e calottina interna personalizzabbili.Il deflettore paranaso facilita l’utilizzo degli occhiali ed I guanciali FCS assicurano una calzata perfetta sia su strada che fuoristrada.

Nuovo sistema visiera e frontino VAS-A. Visiera sostituibile e frontino removibile in pochi secondi. Maggiore capacità di deviare l’energia d’impatto Estremamente versatile, può essere utilizzato in tre differenti configurazioni. Mentoniera ampliata di 5 mm per facilitare l’inserimento della testa e ridurre le forze rotazionali in caso d’impatto Nuova presa d’aria Logo Duct Forma della calotta ottimizzata per l’installazione di sistemi Intercom   Non precluderti nessuna avventura grazie al nuovo Arai Tour-X5 e parti alla conquista del Mondo intero. Un casco completamente riprogettato, ricco di nuove funzioni, nato – come ogni altro Arai – dall’attenzione ossessiva per il più piccolo dettaglio. Il nuovo sistema visiera e frontino VAS-A, derivato dal sistema VAS-V utilizzato per RX-7V, permette di rimuovere visiera e frontino in pochi secondi massimizzando al contempo la capacità del casco di l’energia di un eventuale impatto.Il profilo visiera è stato ridisegnato per migliorare la visibilità ed il Sistema antiappannamento evita l’appannamento in qualsiasi condizione d’utilizzo.Il nuovo sistema VAS-A permette inoltre un facile “passaggio”, senza l’utilizzo di attrezzi, da una configurazione all’altra. On-Road, Off-Road, Adventure.Il Sistema di ventilazione di Tour-X5 è stato completamente rinnovato con l’introduzione dell’innovativa presa d’aria Arai Logo Duct introdotta precedentemente su Quantic. Il nuovo Spoiler AR, l’ultima versione delle Delta Duct e la nuova presa d’aria mentoniera garantiscono un livello di ventilazione senza precedenti, in qualunque condizione di utilizzo. La mentoniera è dotata di una saracinesca interna che può essere regolata in modo da far fluire l’aria alla bocca o alla visiera per evitare l’appannamento. Come per tutti i modelli Arai, le parti della ventilazione quali il 3D Logo Duct, lo Spoiler AR e il Delta Duct 6 sono concepiti per staccarsi in caso d’impatto per ridurre le forze rotazionali.Gli interni sono completamente removibili, con guanciale e calottina interna personalizzabbili.Il deflettore paranaso facilita l’utilizzo degli occhiali ed I guanciali FCS assicurano una calzata perfetta sia su strada che fuoristrada.

Nuovo sistema visiera e frontino VAS-A. Visiera sostituibile e frontino removibile in pochi secondi. Maggiore capacità di deviare l’energia d’impatto Estremamente versatile, può essere utilizzato in tre differenti configurazioni. Mentoniera ampliata di 5 mm per facilitare l’inserimento della testa e ridurre le forze rotazionali in caso d’impatto Nuova presa d’aria Logo Duct Forma della calotta ottimizzata per l’installazione di sistemi Intercom   Non precluderti nessuna avventura grazie al nuovo Arai Tour-X5 e parti alla conquista del Mondo intero. Un casco completamente riprogettato, ricco di nuove funzioni, nato – come ogni altro Arai – dall’attenzione ossessiva per il più piccolo dettaglio. Il nuovo sistema visiera e frontino VAS-A, derivato dal sistema VAS-V utilizzato per RX-7V, permette di rimuovere visiera e frontino in pochi secondi massimizzando al contempo la capacità del casco di l’energia di un eventuale impatto.Il profilo visiera è stato ridisegnato per migliorare la visibilità ed il Sistema antiappannamento evita l’appannamento in qualsiasi condizione d’utilizzo.Il nuovo sistema VAS-A permette inoltre un facile “passaggio”, senza l’utilizzo di attrezzi, da una configurazione all’altra. On-Road, Off-Road, Adventure.Il Sistema di ventilazione di Tour-X5 è stato completamente rinnovato con l’introduzione dell’innovativa presa d’aria Arai Logo Duct introdotta precedentemente su Quantic. Il nuovo Spoiler AR, l’ultima versione delle Delta Duct e la nuova presa d’aria mentoniera garantiscono un livello di ventilazione senza precedenti, in qualunque condizione di utilizzo. La mentoniera è dotata di una saracinesca interna che può essere regolata in modo da far fluire l’aria alla bocca o alla visiera per evitare l’appannamento. Come per tutti i modelli Arai, le parti della ventilazione quali il 3D Logo Duct, lo Spoiler AR e il Delta Duct 6 sono concepiti per staccarsi in caso d’impatto per ridurre le forze rotazionali.Gli interni sono completamente removibili, con guanciale e calottina interna personalizzabbili.Il deflettore paranaso facilita l’utilizzo degli occhiali ed I guanciali FCS assicurano una calzata perfetta sia su strada che fuoristrada.

BAULE HONDA 35 LITRI COD 08L71-MJP-G50PER AFRICA TWIN 1000, XADV E NC 750XPREZZO INCLUSO DI TUTTI GLI ACCESSORI09F00-MJP-G50 SCHIENALE08L70-MJP-G50 PIASTRA BAULE08M70-MJE-D01 SERRATURA08M71-MJE-D01 CORPO SERRATURAPREZZO KIT ORIGINALE 520€  

La moto è in ottimo stato, appena ritirata da un nostro cliente, è stata appena tagliandata, possibilità di finanziamento. KM: 21.935 ANNO: 2018

La calotta, prodotta in due misure (piccola per le taglie dalla XS alla M e grande per le taglie dalla L alla XXL) e abbinata a interni dallo spirito innovativo, è in grado di offrire un perfetto equilibrio tra comfort e ingombro. Lo spoiler posteriore conferisce un design aggressivo, migliora l’aerodinamica alle velocità più alte e riduce le turbolenze e la rumorosità. Gli interni adottano inoltre un guanciale di nuova generazione, che conferisce una calzata ancora più avvolgente e precisa; su richiesta gli interni possono essere sostituiti con quelli della taglia superiore o inferiore, consentendo così una personalizzazione perfetta.DRIFT EVO è dotato di un meccanismo visiera a sgancio rapido che regola automaticamente la posizione della visiera per una perfetta aderenza con la bordatura della finestra. Grazie al doppio movimento a molle del meccanismo visiera non sarà più necessaria la regolazione manuale dello stesso per evitare infiltrazioni di acqua o di aria tra visiera e bordatura. Sul lato sinistro del meccanismo visiera è posizionata una leva che permette di bloccarla ad una distanza dalla bordatura di circa 0.5cm per evitare o eliminare la condensa che viene assorbita in modo efficace dal vento durante la circolazione; permette inoltre di avere un flusso d’aria sul viso direzionato in modo da non dare fastidio nemmeno alle velocità più alte. La leva di blocco esclude la possibilità che la visiera si apra durante la marcia o durante una caduta.DRIFT EVO è dotato di visiera antigraffio con lente Pinlock Max Vision per evitare l’appannamento; la presenza del visierino parasole DVT (Double Visor Tech), facilmente manovrabile anche con i guanti attraverso una leva laterale, permette di guidare sempre nelle migliori condizioni di luce. La presa d’aria posizionata sulla mentoniera convoglia l’aria sulla superfice interna della visiera evitando la formazione di condensa.Le prese d’aria superiori, attraverso un avanzato sistema di canalizzazioni nella calotta in polistirolo, garantiscono un’ottima ventilazione, grazie anche all’estrattore posteriore che permette il deflusso dell’aria calda e viziata.DRIFT EVO viene offerto nelle due versioni monocolore Bianco lucido e Nero opaco. Inoltre viene offerto nelle versioni grafiche INTEGRA e STORM entrambe in due versioni colore con finitura opaca, la versione grafica MR55 in bianco/rosso fluo/blu con finitura lucida disegnata da Starline e con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, la versione grafica LB29 in due versioni colore entrambe con finitura lucida. Le versioni disponibili del DRIFT EVO con calotta in Carbonio sono DRIFT EVO CARBON PRO, con calotta interamente in carbonio e finitura lucida con inclusa nella confezione una visiera supplementare scura, e due versioni DRIFT EVO CARBON SONIC con grafica bianca e con grafica rossa, entrambe con finitura lucida. Tutte le versioni hanno gli interni completamente sfoderabili e lavabili, compresa l’imbottitura del cinturino di chiusura, fibbia di chiusura a doppio anello e predisposizione per il montaggio dei più diffusi sistemi di comunicazione, grazie alle sedi presenti per speakers e microfono.  CARATTERISTICHE CALOTTA: FIBRA DI VETRO CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE DRIFT EVO CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA VISIERA ANTIGRAFFIO CON PINLOCK MAX VISION DI SERIE VISIERA BASCULANTE FIBBIA DOPPIO ANELLO AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA STOP-WIND AMOVIBILE FIBBIA DOPPIO ANELLO PREDISPOSTO PER ALLOGGIAMENTO JUST SPEAK EVO O ALTRI INTERFONI IN AFTER MARKET MISURE CALOTTA PICCOLA XS 53/54 S 55/56 M 57/58 CALOTTA GRANDE L 59/60 XL 61/62 XXL 63/64 CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE DRIFT EVO CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA DOPPIO PARANUCA ANTITURBOLENZE VISIERA ANTIGRAFFIO CON PINLOCK MAX VISION DI SERIE VISIERA BASCULANTE FIBBIA DOPPIO ANELLO AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA STOP-WIND AMOVIBILE

Casco Jet in fibra omologato 22-06 CARATTERISTICHE CALOTTA: FIBRA DI VETRO CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE FLYON CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA VISIERA ANTIGRAFFIO E ANTI APPANNAMENTO FIBBIA MICROMETRICA AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA AMPIA VISIERA PER UNA VISTA PANORAMICA BLOCCO VISIERA LATO SINISTRO PREDISPOSTO PER ALLOGGIAMENTO CABERG PRO SPEAK EVO INTERCOM READY

Casco Jet in fibra omologato 22-06 CARATTERISTICHE CALOTTA: FIBRA DI VETRO CALOTTA: CARBONIO (VERSIONE FLYON CARBON) DOPPIA TAGLIA CALOTTA DOPPIA VISIERA (TRASPARENTE + FUMÉ) SGANCIAMENTO RAPIDO VISIERA VISIERA ANTIGRAFFIO E ANTI APPANNAMENTO FIBBIA MICROMETRICA AERAZIONE INTERNA INTERNO ESTRAIBILE E LAVABILE PROFILI ANTIPIOGGIA AMPIA VISIERA PER UNA VISTA PANORAMICA BLOCCO VISIERA LATO SINISTRO PREDISPOSTO PER ALLOGGIAMENTO CABERG PRO SPEAK EVO INTERCOM READY

HORUS X è l’apribile Caberg pensato sia per il Touring ma anche per l’utilizzo urbano grazie alla doppia omologazione P/J che permette l’utilizzo sia con mentoniera aperta (configurazione J) sia con mentoniera chiusa (configurazione P) superando i test omologativi previsti dalla normativa Ece 22.06 P/J. Grazie al punto di rotazione della mentoniera diverso da quello della visiera, la mentoniera dell’HORUS rimane sempre vicina e compatta alla calotta limitando l’effetto vela quando si circola con mentoniera sollevata.Design elegante e le ricche dotazioni tecniche fanno dell’HORUS X l’ideale compagno di viaggio. L’ampia visiera, “PANORAMIC ULTRA-WIDE VISOR”, già utilizzata sull’apribile top di gamma LEVO è stata molto apprezzata dai motociclisti perché offre un campo di visione tra i più ampi della sua categoria garantendo un’apertura frontale pari a 82° consentendo al motociclista di essere completamente immerso nell’ambiente che lo circonda e diminuendo notevolmente tutti i movimenti della testa necessari per tenere sotto controllo le informazioni presenti ad esempio sul cruscotto moto e GPS senza mai perdere di vista la strada davanti a sé. HORUS X è inoltre dotato di serie della lente antiappannante Pinlock Max Vision e della visiera parasole integrata Double Visor Tech, facile da manovrare anche con i guanti grazie al comodo comando posto sul lato sinistro del casco.Il sistema di ventilazione è composto da una presa d’aria regolabile sul mento, una grande presa d’aria superiore regolabile e da due estrattori d’aria posti sul retro del caso che grazie ai canali presenti nella calotta interna ed ai tessuti traspiranti utilizzati per gli interni del casco, completamente amovibili e lavabili, garantiscono un ottimo comfort in qualsiasi condizione climatica.Grazie agli spazi presenti nella calotta interna per gli speakers ed al aggancio per il microfono, HORUS X può essere facilmente equipaggiato con il comunicatore Bluetooth di Caberg, PRO SPEAK EVO ma anche con i comunicatori universali presenti sul mercato. Per garantire la massima sicurezza HORUS X ha superato tutte le prove richieste dalla normativa ECE 22.06 anche con il comunicatore montato all’interno del casco.HORUS X viene offerto nelle versioni monocolore nero opaco, bianco metallizzato, blue opaco Yama e grigio Kamo opaco, oltre alla versione grafica ROAD offerta in quattro combinazioni cromatiche. XS 53/54 S 55/56 M 57/58 L 59/60 XL 61/62

HORUS X è l’apribile Caberg pensato sia per il Touring ma anche per l’utilizzo urbano grazie alla doppia omologazione P/J che permette l’utilizzo sia con mentoniera aperta (configurazione J) sia con mentoniera chiusa (configurazione P) superando i test omologativi previsti dalla normativa Ece 22.06 P/J. Grazie al punto di rotazione della mentoniera diverso da quello della visiera, la mentoniera dell’HORUS rimane sempre vicina e compatta alla calotta limitando l’effetto vela quando si circola con mentoniera sollevata.Design elegante e le ricche dotazioni tecniche fanno dell’HORUS X l’ideale compagno di viaggio. L’ampia visiera, “PANORAMIC ULTRA-WIDE VISOR”, già utilizzata sull’apribile top di gamma LEVO è stata molto apprezzata dai motociclisti perché offre un campo di visione tra i più ampi della sua categoria garantendo un’apertura frontale pari a 82° consentendo al motociclista di essere completamente immerso nell’ambiente che lo circonda e diminuendo notevolmente tutti i movimenti della testa necessari per tenere sotto controllo le informazioni presenti ad esempio sul cruscotto moto e GPS senza mai perdere di vista la strada davanti a sé. HORUS X è inoltre dotato di serie della lente antiappannante Pinlock Max Vision e della visiera parasole integrata Double Visor Tech, facile da manovrare anche con i guanti grazie al comodo comando posto sul lato sinistro del casco.Il sistema di ventilazione è composto da una presa d’aria regolabile sul mento, una grande presa d’aria superiore regolabile e da due estrattori d’aria posti sul retro del caso che grazie ai canali presenti nella calotta interna ed ai tessuti traspiranti utilizzati per gli interni del casco, completamente amovibili e lavabili, garantiscono un ottimo comfort in qualsiasi condizione climatica.Grazie agli spazi presenti nella calotta interna per gli speakers ed al aggancio per il microfono, HORUS X può essere facilmente equipaggiato con il comunicatore Bluetooth di Caberg, PRO SPEAK EVO ma anche con i comunicatori universali presenti sul mercato. Per garantire la massima sicurezza HORUS X ha superato tutte le prove richieste dalla normativa ECE 22.06 anche con il comunicatore montato all’interno del casco.HORUS X viene offerto nelle versioni monocolore nero opaco, bianco metallizzato, blue opaco Yama e grigio Kamo opaco, oltre alla versione grafica ROAD offerta in quattro combinazioni cromatiche. XS 53/54 S 55/56 M 57/58 L 59/60 XL 61/62

HORUS X è l’apribile Caberg pensato sia per il Touring ma anche per l’utilizzo urbano grazie alla doppia omologazione P/J che permette l’utilizzo sia con mentoniera aperta (configurazione J) sia con mentoniera chiusa (configurazione P) superando i test omologativi previsti dalla normativa Ece 22.06 P/J. Grazie al punto di rotazione della mentoniera diverso da quello della visiera, la mentoniera dell’HORUS rimane sempre vicina e compatta alla calotta limitando l’effetto vela quando si circola con mentoniera sollevata.Design elegante e le ricche dotazioni tecniche fanno dell’HORUS X l’ideale compagno di viaggio. L’ampia visiera, “PANORAMIC ULTRA-WIDE VISOR”, già utilizzata sull’apribile top di gamma LEVO è stata molto apprezzata dai motociclisti perché offre un campo di visione tra i più ampi della sua categoria garantendo un’apertura frontale pari a 82° consentendo al motociclista di essere completamente immerso nell’ambiente che lo circonda e diminuendo notevolmente tutti i movimenti della testa necessari per tenere sotto controllo le informazioni presenti ad esempio sul cruscotto moto e GPS senza mai perdere di vista la strada davanti a sé. HORUS X è inoltre dotato di serie della lente antiappannante Pinlock Max Vision e della visiera parasole integrata Double Visor Tech, facile da manovrare anche con i guanti grazie al comodo comando posto sul lato sinistro del casco.Il sistema di ventilazione è composto da una presa d’aria regolabile sul mento, una grande presa d’aria superiore regolabile e da due estrattori d’aria posti sul retro del caso che grazie ai canali presenti nella calotta interna ed ai tessuti traspiranti utilizzati per gli interni del casco, completamente amovibili e lavabili, garantiscono un ottimo comfort in qualsiasi condizione climatica.Grazie agli spazi presenti nella calotta interna per gli speakers ed al aggancio per il microfono, HORUS X può essere facilmente equipaggiato con il comunicatore Bluetooth di Caberg, PRO SPEAK EVO ma anche con i comunicatori universali presenti sul mercato. Per garantire la massima sicurezza HORUS X ha superato tutte le prove richieste dalla normativa ECE 22.06 anche con il comunicatore montato all’interno del casco.HORUS X viene offerto nelle versioni monocolore nero opaco, bianco metallizzato, blue opaco Yama e grigio Kamo opaco, oltre alla versione grafica ROAD offerta in quattro combinazioni cromatiche. XS 53/54 S 55/56 M 57/58 L 59/60 XL 61/62

HORUS X è l’apribile Caberg pensato sia per il Touring ma anche per l’utilizzo urbano grazie alla doppia omologazione P/J che permette l’utilizzo sia con mentoniera aperta (configurazione J) sia con mentoniera chiusa (configurazione P) superando i test omologativi previsti dalla normativa Ece 22.06 P/J. Grazie al punto di rotazione della mentoniera diverso da quello della visiera, la mentoniera dell’HORUS rimane sempre vicina e compatta alla calotta limitando l’effetto vela quando si circola con mentoniera sollevata.Design elegante e le ricche dotazioni tecniche fanno dell’HORUS X l’ideale compagno di viaggio. L’ampia visiera, “PANORAMIC ULTRA-WIDE VISOR”, già utilizzata sull’apribile top di gamma LEVO è stata molto apprezzata dai motociclisti perché offre un campo di visione tra i più ampi della sua categoria garantendo un’apertura frontale pari a 82° consentendo al motociclista di essere completamente immerso nell’ambiente che lo circonda e diminuendo notevolmente tutti i movimenti della testa necessari per tenere sotto controllo le informazioni presenti ad esempio sul cruscotto moto e GPS senza mai perdere di vista la strada davanti a sé. HORUS X è inoltre dotato di serie della lente antiappannante Pinlock Max Vision e della visiera parasole integrata Double Visor Tech, facile da manovrare anche con i guanti grazie al comodo comando posto sul lato sinistro del casco.Il sistema di ventilazione è composto da una presa d’aria regolabile sul mento, una grande presa d’aria superiore regolabile e da due estrattori d’aria posti sul retro del caso che grazie ai canali presenti nella calotta interna ed ai tessuti traspiranti utilizzati per gli interni del casco, completamente amovibili e lavabili, garantiscono un ottimo comfort in qualsiasi condizione climatica.Grazie agli spazi presenti nella calotta interna per gli speakers ed al aggancio per il microfono, HORUS X può essere facilmente equipaggiato con il comunicatore Bluetooth di Caberg, PRO SPEAK EVO ma anche con i comunicatori universali presenti sul mercato. Per garantire la massima sicurezza HORUS X ha superato tutte le prove richieste dalla normativa ECE 22.06 anche con il comunicatore montato all’interno del casco.HORUS X viene offerto nelle versioni monocolore nero opaco, bianco metallizzato, blue opaco Yama e grigio Kamo opaco, oltre alla versione grafica ROAD offerta in quattro combinazioni cromatiche. XS 53/54 S 55/56 M 57/58 L 59/60 XL 61/62

TOURMAX X è il primo casco apribile Adventure sul mercato pensato per tutti i possessori di motociclette Enduro e Maxi Enduro. TOURMAX X è dotato di un nuovo sistema per l’apertura della mentoniera che ha superato tutti i test previsti dalla normativa ECE 22.06 P/J. Frutto dell’esperienza maturata dalla prima azienda italiana ad aver prodotto caschi apribili, Il nuovo TOURMAX X 100% Made in Italy, è dotato di un frontino che automaticamente si avvicina alla visiera quando viene aperta la mentoniera per ridurre al massimo la resistenza all’aria. TOURMAX X, è dotato di doppia omologazione P/J che permette di guidare anche a mentoniera alzata sempre in sicurezza grazie al selettore posizionato sulla sinistra che, nella posizione J, blocca la mentoniera nella posizione di massima apertura evitando così la chiusura accidentale della stessa. All’interno della confezione sono presenti le viti da utilizzare in caso si volesse utilizzare il TOURMAX X senza frontino, come un tradizionale casco apribile.TOURMAX X è dotato dell’esclusivo sistema Double Visor Tech che grazie ad una visiera parasole integrata facile da manovrare, permette di guidare sempre con la giusta luce e quindi con la massima sicurezza. La visiera parasole è resistente al graffio, mentre quella esterna trasparente non solo al graffio ma anche all’appannamento grazie alla doppia lente Pinlock. La ventilazione è garantita da due ampi aeratori facili da manovrare anche con i guanti posizionati sulla mentoniera e sulla parte superiore della calotta che attraverso una serie di canali interni assicurano un ottimo ricambio d’aria interno.L’interno è completamente amovibile e lavabile con inserti posteriori rifrangenti, realizzato con tessuti traspiranti ed ipoallergenici per garantire la massima freschezza ed igiene.TOURMAX X è offerto nei colori nero opaco, antracite opaco, bianco metallizzato oltre alla sportiva versione grafica SARABE disponibile in tre combinazioni cromatiche.All’interno del TOURMAX X può essere alloggiato il sistema di comunicazione PRO SPEAK EVO che permette di comunicare non solo con il proprio telefono cellulare e con il proprio passeggero ma anche di collegarsi ad un GPS ed ascoltare musica attraverso il telefono o un lettore Mp3. PRO SPEAK EVO è dotato di profilo Bluetooth A2DP che permette l’ascolto in alta qualità stereo. Per garantire la massima sicurezza TOURMAX X ha superato tutte le prove richieste dalla normativa ECE 22.06 anche con il comunicatore PRO SPEAK EVO installato all’interno del casco.

Unisci il comfort alla moda con le calze Fox Ranger da 20,3 cm. Con una storia di 47 anni nel campo del motocross, Fox Racing garantisce una calzata piacevole sui sentieri grazie ai tessuti traspiranti e alle cuciture rinforzate. Ammortizzamento per il massimo comfort, il tutto a un prezzo accessibile.

Casco Fox V1 MATA. Casco dal design moderno e aggressivo. Il nuovo Fox V1 è caratterizzato dall'incorporazione del sistema MIPS, MVRS (la sua visiera è fissata da magneti), è più ventilato grazie al sistema di ventilazione migliorato e dispone degli ultimi progressi tecnologici. Caratteristiche tecniche: Calotta esterna realizzata in policarbonato stampato ad iniezione e ABS che disperde in modo eccellente l'energia trasmessa in caso di impatto. 4 misure della calotta e 5 taglie interne in EPS per adattarsi perfettamente alla complessione fisica di ogni pilota. MIPS (Multi Direction Impact Protection System). È uno strato a basso attrito che riduce l'energia rotazionale trasmessa alla testa in caso di impatto angolare, riducendo così il rischio di lesioni cerebrali. MVRS (Magnetic Visor Release System): questo sistema brevettato da Fox elimina le tre viti dalla visiera e le sostituisce con magneti e ganci che aiutano la visiera a staccarsi facilmente in caso di eventuale caduta. Sistema di ventilazione ridisegnato composto da 9 prese d'aria e 4 estrattori d'aria sulla parte posteriore per estrarre l'aria calda dall'interno del casco. Le prese d'aria incorporano una griglia per impedire l'ingresso di sassi e fango. Imbottitura interna e guanciali completamente removibili e lavabili. Si caratterizzano per essere molto confortevoli, traspiranti e ad asciugatura rapida. Chiusura con doppia fibbia. Omologazioni ECE 22.05 Casco omologato in accordo con le regolazioni europee ECE / ONU R22.05.  

Casco Fox V1 TRICE. Casco dal design moderno e aggressivo. Il nuovo Fox V1 è caratterizzato dall'incorporazione del sistema MIPS, MVRS (la sua visiera è fissata da magneti), è più ventilato grazie al sistema di ventilazione migliorato e dispone degli ultimi progressi tecnologici. Caratteristiche tecniche: Calotta esterna realizzata in policarbonato stampato ad iniezione e ABS che disperde in modo eccellente l'energia trasmessa in caso di impatto. 4 misure della calotta e 5 taglie interne in EPS per adattarsi perfettamente alla complessione fisica di ogni pilota. MIPS (Multi Direction Impact Protection System). È uno strato a basso attrito che riduce l'energia rotazionale trasmessa alla testa in caso di impatto angolare, riducendo così il rischio di lesioni cerebrali. MVRS (Magnetic Visor Release System): questo sistema brevettato da Fox elimina le tre viti dalla visiera e le sostituisce con magneti e ganci che aiutano la visiera a staccarsi facilmente in caso di eventuale caduta. Sistema di ventilazione ridisegnato composto da 9 prese d'aria e 4 estrattori d'aria sulla parte posteriore per estrarre l'aria calda dall'interno del casco. Le prese d'aria incorporano una griglia per impedire l'ingresso di sassi e fango. Imbottitura interna e guanciali completamente removibili e lavabili. Si caratterizzano per essere molto confortevoli, traspiranti e ad asciugatura rapida. Chiusura con doppia fibbia. Omologazioni ECE 22.05 Casco omologato in accordo con le regolazioni europee ECE / ONU R22.05.  

J40 Abs  è il nuovo casco di Just 1 in resina Termoplastica di  alta qualità , in due dimensioni di calotta, e 3 dimensioni di Eps. Scheda Tecnica: Calotta esterna in resina termoplastica di alta qualità2 dimensioni di calotta3 dimensioni di EPSJ.1.E.R. Emergency Cheek Pad Removal SystemSistema di ritenzione a doppio D in acciaioNuovo Fitting degli interni per un maggiore comfortInterni totalmente removibili e lavabili8 prese d'aria frontali e 6 scarichi posterioriProlunga del frontino inclusa nella scatola

Un casco da strada equipaggiato con una calotta in mix di carbonio/fibra di vetro, sistema di ventilazione efficace e visiera a cambio rapido. La fodera interna e i guanciali lavabili e traspiranti offrono comfort extra. Include il sistema E.Q.R.S per un facile rilascio in caso di emergenza. In esclusiva per KTM 

DUKE X è il casco apribile di casa Caberg, 100% Made in Italy, dal design accattivante e dalle soluzioni tecniche innovative. DUKE X è la nuova versione del popolare modello Duke/Duke II con nuovo sistema per l’apertura della mentoniera che ha superato tutti i test previsti dalla normativa ECE 22.06 P/J.Frutto dell’esperienza maturata dalla prima azienda italiana ad aver prodotto caschi apribili, DUKE X è dotato della doppia omologazione P/J che permette di guidare anche a mentoniera alzata sempre in sicurezza grazie al selettore posizionato sulla sinistra del casco che blocca la mentoniera nella posizione di massima apertura nella posizione J, evitando così la chiusura accidentale della stessa. Grazie alle ridotte dimensioni del casco, il peso del DUKE X è di solo 1550 +-50 gr.DUKE X è dotato dell’esclusivo sistema Double Visor Tech che, grazie ad una visiera parasole integrata facile da manovrare, permette di guidare sempre con la giusta luce e quindi con la massima sicurezza. La visiera parasole è resistente al graffio, mentre quella esterna trasparente non solo al graffio, ma anche all’appannamento grazie alla doppia lente Pinlock. La ventilazione è garantita da due ampi aeratori facili da manovrare posizionati sulla mentoniera e sulla parte superiore della calotta che assicurano un ottimo ricambio d’aria interno attraverso una serie di canali interni. L’interno è completamente amovibile e lavabile con inserti posteriori rifrangenti, realizzato con tessuti traspiranti ed ipoallergenici per garantire la massima freschezza ed igiene. All’interno del Duke II può essere alloggiato il sistema di comunicazione Caberg PRO SPEAK EVO, che permette di comunicare non solo con il proprio telefono cellulare e con il proprio passeggero, ma anche di collegarsi ad un GPS ed ascoltare musica attraverso il telefono o un lettore Mp3. PRO SPEAK EVO è inoltre dotato di profilo Bluetooth A2DP che permette l’ascolto in alta qualità stereo. Per garantire la massima sicurezza DUKE X ha superato tutte le prove richieste dalla normativa ECE 22.06 anche con il comunicatore montato all’interno del casco. DUKE X è offerto in quattro versioni monocolore: blu opaco YAMA, bianco metallizzato, nero opaco e antracite opaco, oltre alla versione SMART nera non verniciata.

Catena Shimano XT M8100 12v, 138 maglie con chiusura con falsa maglia inclusa di ricambio. Robusta e silenziosa, indicata anche per E-bike.

MAGLIA CROSS FOX 180 Realizzata in poliestere e tessuto a rete per una maggior ventilazione. Il taglio ergonomico offre un grande comfort. La parte dei gomiti è articolata. Grafica stampata a sublimazione resistenti ai lavaggi. Polsini realizzati in tessuto morbido. La maglietta è più lunga nella parte posteriore in modo tale da non uscire dal pantalone durante la guida PANTALONE CROSS FOX 180  PANT RAP (rider attack position) modellato per avere una perfetta e comoda posizione sulla moto Resistente tessuto 900D Poliestere doppio strato su ginocchia con imbottitura interna pannello posteriore elasticizzato per un comfort migliore  elasticizzazioni su ginocchia  

MAGLIA CROSS FOX 180 Realizzata in poliestere e tessuto a rete per una maggior ventilazione. Il taglio ergonomico offre un grande comfort. La parte dei gomiti è articolata. Grafica stampata a sublimazione resistenti ai lavaggi. Polsini realizzati in tessuto morbido. La maglietta è più lunga nella parte posteriore in modo tale da non uscire dal pantalone durante la guida PANTALONE CROSS FOX 180  PANT RAP (rider attack position) modellato per avere una perfetta e comoda posizione sulla moto Resistente tessuto 900D Poliestere doppio strato su ginocchia con imbottitura interna pannello posteriore elasticizzato per un comfort migliore  elasticizzazioni su ginocchia  

MAGLIA CROSS FOX 180 Realizzata in poliestere e tessuto a rete per una maggior ventilazione. Il taglio ergonomico offre un grande comfort. La parte dei gomiti è articolata. Grafica stampata a sublimazione resistenti ai lavaggi. Polsini realizzati in tessuto morbido. La maglietta è più lunga nella parte posteriore in modo tale da non uscire dal pantalone durante la guida PANTALONE CROSS FOX 180  PANT RAP (rider attack position) modellato per avere una perfetta e comoda posizione sulla moto Resistente tessuto 900D Poliestere doppio strato su ginocchia con imbottitura interna pannello posteriore elasticizzato per un comfort migliore  elasticizzazioni su ginocchia  

UNA MAGLIA DA MOTOCROSS MOLTO TECNICA E DI ALTA QUALITÀ Qualità e prestazioni collaudate: la maglia 180 Skew offre traspirabilità e libertà di movimento in sella. Dai il benvenuto all'evoluzione di uno dei modelli più leggendari del motocross. Il maggior punto di forza della maglia 180 Skew è il tessuto della struttura principale anti umidità, che mantiene la pelle fresca e asciutta assicurandoti la massima comodità. Gli inserti di ventilazione in tessuto a rete migliorano la circolazione dell'aria, contribuendo alla gestione dell'umidità e alla regolazione della temperatura corporea, mentre il collo e i polsini in tessuto a rete sono comodi e offrono un'ottima vestibilità. Una combinazione che offre un'ottima vestibilità senza limitare la libertà di movimento. Grazie al modello più lungo dietro, la maglia 180 Skew rimane perfettamente in posizione anche nelle imprese più impegnative. I NOSTRI LEGGENDARI PANTALONI TECNICI DA MOTOCROSS Qualità e prestazioni collaudate unite a un modello da motocross leggendario: i pantaloni 180 Skew offrono tutto l'essenziale per le tue uscite di motocross. I pantaloni 180 Skew utilizzano la nostra struttura RAP™ (Rider Attack Position) che migliora il comfort della posizione di guida per dare sempre il massimo. Questo taglio articolato, unito a inserti elasticizzati in TruMotion™, offre flessibilità e movimenti più naturali quando sei in sella. La struttura principale è realizzata in poliestere 600D per assicurare una maggiore durata. Gli inserti in pelle sulle ginocchia, che proteggono dal calore e dall'abrasione, offrono un ulteriore rinforzo nelle zone più esposte per una maggiore durata a contatto con le ginocchiere, i parastinchi e la moto.