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CFMOTO 125NK – La Tua Prima Vera Moto Descrizione Prodotto: Inizia la tua avventura su due ruote senza scendere a compromessi. La CFMOTO 125NK è la naked pensata per i sedicenni (e per chi ha la patente B o A1) che non vogliono rinunciare allo stile e alle prestazioni. Con un design moderno ereditato dalle sorelle maggiori della gamma NK, questa ottavo di litro spicca per l'estrema agilità nel traffico cittadino e per una ciclistica solida, ideale per muovere i primi passi. Il motore monocilindrico raffreddato a liquido eroga quasi 15 CV (il massimo consentito per legge), garantendo consumi ridottissimi (fino a 30 km/l) e un divertimento costante grazie al peso piuma di soli 142 kg. Specifiche Tecniche: Caratteristica Dettaglio Motore Monocilindrico, 4 tempi, DOHC 4 valvole, raffreddamento a liquido, 124 cc Potenza Massima 14,4 CV (10,6 kW) a 10.500 giri/min (Patente A1 / B) Coppia Massima 10,2 Nm a 8.500 giri/min Freni Ant: Disco Ø 292 mm / Post: Disco Ø 220 mm (con ABS a doppio canale) Sospensioni Forcella a steli rovesciati Ø 37 mm / Monoammortizzatore singolo Pneumatici Anteriore 110/70-17" / Posteriore 140/60-17" Altezza Sella 780 mm (ideale e accessibile per tutte le stature) Peso a vuoto 142 kg

THE CUTTING EDGE. La naked che sta rivoluzionando la categoria A2. Motore bicilindrico 270° dal sound inconfondibile, TCS di serie e display TFT curvo da 5 pollici con connettività.La CFMOTO 450NK incarna il design naked contemporaneo con una silhouette che bilancia eleganza e aggressività sportiva. Il serbatoio muscoloso da 14 litri e le protezioni radiatore enfatizzano il carattere dinamico, mentre l'ottica full LED a geometria innovativa e la finitura Nebula White affinano ulteriormente le proporzioni della moto. Ciò che distingue veramente questo modello è l'integrazione del sistema di controllo di trazione TCS, una dotazione che eleva significativamente gli standard di sicurezza attiva e rappresenta un valore aggiunto sempre più apprezzato dai piloti esigenti.

L'ALBA DEL READY TO RACE.Non farti ingannare dalla cilindrata: la KTM 125 Duke è una Naked purosangue. Pensata per i sedicenni con Patente A1, porta lo stesso DNA aggressivo delle sorelle maggiori in un pacchetto leggero e incredibilmente maneggevole.The Spawn of the BeastCon un design tagliente, fari a LED e un display TFT a colori, la 125 Duke non passa inosservata. È la moto perfetta per trasformare il tragitto casa-scuola o le uscite del weekend in un'esperienza adrenalinica vera.Componentistica PremiumMotore 4 tempi da 15 CV al limite di legge, forcella a steli rovesciati WP APEX da 43mm e impianto frenante ByBre con ABS Supermoto (che permette di sbloccare la ruota posteriore per inserimenti in curva di traverso). Nessun compromesso, solo pura prestazione stradale.Scheda Tecnica Rapida: Motore: Monocilindrico, 124.7 cc, 15 CV (11 kW). Sospensioni: Forcella WP APEX a cartuccia aperta. Freni: Disco anteriore da 320mm con pinza radiale a 4 pistoncini. Peso a secco: 154 kg.

LA BESTIA È PIÙ CATTIVA CHE MAI.L'evoluzione suprema della specie Naked. La KTM 1390 Super Duke rompe ogni schema: design ancora più estremo, cilindrata maggiorata a 1350 cc e l'introduzione della tecnologia Camshift (fasatura variabile) per spingere le prestazioni fino a quota 190 CV e 145 Nm di coppia.Il Nuovo Volto del TerroreL'iconico faro sdoppiato lascia il posto a un gruppo ottico LED completamente ridisegnato dal look alieno, che riduce il peso e migliora l'illuminazione. Le nuove alette aerodinamiche integrate convogliano l'aria per generare deportanza e tenere incollato a terra l'avantreno anche in piena accelerazione.Scegli il tuo livello di cattiveria: Versione R: Sospensioni meccaniche WP APEX completamente regolabili. Pura e analogica. Versione EVO: Sospensioni WP Semi-Active Technology (SAT) di ultima generazione.

IL CECCHINO DELLA STRADA.La KTM 990 Duke R è l'evoluzione più affilata e cattiva della naked media. Ergonomia più aggressiva, posizione di guida caricata sull'anteriore e una ciclistica affinata per la pista.Dettagli Tecnici: Motore: LC8c 947cc ottimizzato per erogare potenza brutale. Ciclistica: Telaio irrigidito, sospensioni WP APEX PRO di altissima gamma. Freni: Impianto frenante Brembo potenziato. Design: Sella monoposto di serie, colori esclusivi R. Non accetta compromessi, solo record sul giro e adrenalina pura.